Dane systemów barier zwiń rozwiń
























































Znaleziono 144 wyników, strona 12 z 15
Nazwa systemu
Producent
Funkcja systemu Materiał prowadnicy Poziom powstrzymywania Klasa szerokości pracującej Klasa wtargnięcia pojazdu Poziom intensyw. zderzenia
 
SJ-860
FIEDOR-BIS Przedsiębiorstwo Handlowo-Usługowe na drodze
skrajna
Betonowa U-14b
zarys ściany „new jersey”
N2 W5 nie określono B
pokaż opis ukryj opis  |  pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

Wn = 1,7 m

Dn = 1,2 m

ASI = 1,4

THiV = 29 km/h

Długość el prowadnicy / segmentu: 2,419 m

Minimalna długość systemu: 60 m

Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: 10 lat

Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: korpus polietylenowy

Waga 1 mb konstrukcji systemu: 659 kg

Nazwa jednostki certyfikującej: SIMPTEST

Numer identyfikacyjny: 1458

Adres: ul. Astrów 10, 40-045 Katowice

Nr certyfikatu: 1458-CPR-83-2018

Data uzyskania certyfikatu: 19.10.2018

Certyfikat: CE

pokaż rysunek ogólny »

pokaż rysunek złożeniowy »

pokaż zdjęcia zastosowań »

System SJ-860 – jednostronna bariera drogowa w powłoce polietylenowej wzmacniana betonem i pętlami zbrojeniowymi. Ma zastosowanie w budownictwie drogowym i kolejowym. Charakteryzuje się innowacyjnymi właściwościami funkcjonalno-użytkowymi oraz wysoką wytrzymałością na uszkodzenia mechaniczne i odpornością na wpływ warunków atmosferycznych, erozji i działania środków chemicznych. Lekki korpus ułatwia transport i montaż. Segmenty bariery łączy się za pomocą sworznia stalowego, który przekłada się przez przygotowane i wystające z boku bariery stalowe pętle, bez użycia narzędzi; jedynie segmenty najazdowe są kotwione sworzniami na głębokość 0,5m w gruncie, jednak bez użycia kotw chemicznych. Posiada szybki i prosty mechanizm wymiany uszkodzonego segmentu oraz wygodny system wypełniania betonem. System SJ-860 – o wysokości 860, klasie powstrzymywania N2, szerokości pracującej W5 i intensywności zderzenia B. W skład systemu wchodzą segmenty najazdowe: N1, N2, N3. Korpus polietylenowy jest dostępny w szerokiej gamie kolorystycznej RAL: 9003, 1007, 2003, 2002, 5015, 5010, 6024, 7045, 9004.
 
REBLOC 100SFS_8 - skrajna, dzieląca, wolnostojąca
Haba-Beton Johann Bartlechner Sp. z o.o. na drodze
dzieląca
Betonowa U-14b
zarys ściany „new jersey”
H4b W5 VI8 B
pokaż opis ukryj opis  |  pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

Wn = 1,6 m

Dn = 0,9 m

Długość el prowadnicy / segmentu: 8 m

Minimalna długość systemu: 96 m

Waga 1 mb konstrukcji systemu: 845 kg

Nazwa jednostki certyfikującej: TÜV SÜD

Adres: Arsenal Objekt 207, 1030 Wien, Austria

Nr certyfikatu: 0531-CPR-1317-0843

Data uzyskania certyfikatu: 10.01.2019

Certyfikat: CE

pokaż rysunek ogólny »

pokaż rysunek złożeniowy »

pokaż zdjęcia zastosowań »

Bariera drogowa REBLOC 100SFS_8 H4bW5 nadaje się zarówno do użytku jednostronnego jak i dwustronnego w pasie rozdziału oraz na skraju drogi. Ma dwustronny profil New Jersey. Prefabrykaty betonowe mają długość 8 m. Wysokość 1,00m, szerokość w stopie 0,68m. Elementy są połączone za pomocą zintegrowanego sprzęgła, dodatkowo w złączu elementu umieszczona jest stalowa belka.
Montaż odbywa się na asfalcie lub betonie. System wolnostojący (bez kotwienia).
 
REBLOC 100SF_8 - skrajna, dzieląca, wolnostojąca
Haba-Beton Johann Bartlechner Sp. z o.o. na drodze
skrajna
Betonowa U-14b
zarys ściany „new jersey”
H4b W5 VI8 B
pokaż opis ukryj opis  |  pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

Wn = 1,6 m

Dn = 1,1 m

Długość el prowadnicy / segmentu: 8 m

Minimalna długość systemu: 96 m

Waga 1 mb konstrukcji systemu: 750 kg

Nazwa jednostki certyfikującej: TÜV SÜD

Adres: Arsenal Objekt 207, 1030 Wien, Austria

Nr certyfikatu: 0531-CPR-1317-0843

Data uzyskania certyfikatu: 10.01.2019

Certyfikat: CE

pokaż rysunek ogólny »

pokaż rysunek złożeniowy »

pokaż zdjęcia zastosowań »

Bariera drogowa REBLOC 100SF_8 H4bW5 nadaje się zarówno do użytku jednostronnego jak i dwustronnego w pasie rozdziału oraz na skraju jezdni. Ma jednostronny profil New Jersey. Prefabrykaty betonowe mają długość 8 m. Wysokość 1,00m, szerokość w stopie 0,56m. Elementy są połączone za pomocą zintegrowanego sprzęgła, dodatkowo w złączu elementu umieszczona jest stalowa belka.
Montaż odbywa się na asfalcie lub betonie. System wolnostojący (bez kotwienia).
 
REBLOC 110L_8 - skrajna, dzieląca, wolnostojąca
Haba-Beton Johann Bartlechner Sp. z o.o. na drodze
dzieląca
Betonowa U-14b
zarys ściany „new jersey”
H2 W5 VI4 B
pokaż opis ukryj opis  |  pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

Wn = 1,6 m

VIn = 1,2 m

Dn = 1,0 m

Długość el prowadnicy / segmentu: 8 m

Minimalna długość systemu: 80 m

Waga 1 mb konstrukcji systemu: 750 kg

Nazwa jednostki certyfikującej: TÜV SÜD

Adres: Arsenal Objekt 207, 1030 Wien, Austria

Nr certyfikatu: 0531-CPR-1317-0843

Data uzyskania certyfikatu: 10.01.2019

Certyfikat: CE

pokaż rysunek ogólny »

pokaż rysunek złożeniowy »

pokaż zdjęcia zastosowań »

Bariera drogowa REBLOC 110L_8 nadaje się zarówno do zastosowań jednostronnych, jak i dwustronnych w pasie rozdziału i na skraju jezdni. Ma dwustronny profil New Jersey. Prefabrykaty betonowe mają długość 8 m. Wysokość 1,10m, szerokość w stopie 0,64m. Elementy są połączone za pomocą zintegrowanego sprzęgła. Nie ma luźnych elementów łączących, które narażone są na działania osób trzecich - wandalizmu. Montaż odbywa się na asfalcie lub betonie. System wolnostojący (bez kotwienia).
 
REBLOC 120_7.5 - skrajna, dzieląca, wolnostojąca
Haba-Beton Johann Bartlechner Sp. z o.o. na drodze
dzieląca
Betonowa U-14b
zarys ściany „new jersey”
H4b W5 VI8 B
pokaż opis ukryj opis  |  pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

Wn = 1,6 m

VIn = 2,58 m

Dn = 1,0 m

Długość el prowadnicy / segmentu: 7,5 m

Minimalna długość systemu: 82,5 m

Waga 1 mb konstrukcji systemu: 800 kg

Nazwa jednostki certyfikującej: TÜV SÜD

Adres: Arsenal Objekt 207, 1030 Wien, Austria

Nr certyfikatu: 0531-CPR-1317-0843

Data uzyskania certyfikatu: 10.01.2019

Certyfikat: CE

pokaż rysunek ogólny »

pokaż rysunek złożeniowy »

pokaż zdjęcia zastosowań »

Bariera drogowa REBLOC 120_7.5 nadaje się zarówno do zastosowań jednostronnych, jak i dwustronnych w pasie rozdziału i na skraju jezdni. Ma dwustronny profil New Jersey. Prefabrykaty betonowe mają długość 7,5m. Wysokość 1,20m, szerokość w stopie 0,67m. Elementy są połączone za pomocą zintegrowanego sprzęgła. Nie ma luźnych elementów łączących, które narażone są na działania osób trzecich - wandalizmu. Montaż odbywa się na asfalcie lub betonie. System wolnostojący (bez kotwienia).
 
DB 80_6m
DELTA BLOC International GmbH na drodze
dzieląca
Betonowa U-14b
zarys ściany „new jersey”
H2 W5 VI5 B
pokaż opis ukryj opis  |  pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

Wn = 1,7 m

VIn = 1,7 m

Dn = 1,1 m

Długość el prowadnicy / segmentu: 6 m

Minimalna długość systemu: 102 m

Waga 1 mb konstrukcji systemu: 521 kg

Nazwa jednostki certyfikującej: TUV SUD SZA Austria

Numer identyfikacyjny: BGBI.Nr 468/92

Adres: Arsenal, Objekt 207, A.1030 Wien

Nr certyfikatu: 16308

Data uzyskania certyfikatu: 2011.07.13

Certyfikat: CE

pokaż rysunek ogólny »

pokaż zdjęcia zastosowań »

DB 80 to najnowocześniejszy system barier drogowych o profilu New Jersey. Wraz z opatentowanym systemem złącz i ciągłym systemem ściągów (ocynkowanych ogniowo), niezawodnie zapobiega przebiciu się pojazdów w razie najechania.
Zakres możliwych zastosowań DB 80 H2/W5 Vl6, B jest duży. Zaczynając od tymczasowej ochrony placów budowy aż po stałą ochronę skraju drogi i pasa dzielącego na autostradach i innych drogach. Promienie krzywizny elementów 2 m: r ≥ 40 m*/elementów 4 m: r ≥ 80 m* elementów 6 m: r ≥ 120 m*; mniejsze promienie dostępne na zamówienie. Ciężar systemu DB 80 ze standardowymi elementami wynosi 3230 kg, a wymiary to: dł. = 600 cm, szer. = 60 cm, wys. = 80 cm.
 
DB 150NBF
DELTA BLOC International GmbH na drodze
dzieląca
Betonowa U-14b
zarys ściany „new jersey”
H4b W5 VI3 B
pokaż opis ukryj opis  |  pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

Wn = 1,6 m

VIn = 0,9 m

Dn = 0,4 m

Długość el prowadnicy / segmentu: 5 m

Minimalna długość systemu: 80 m

Waga 1 mb konstrukcji systemu: 2500 kg

Nazwa jednostki certyfikującej: TUV SUD SZA Austria

Numer identyfikacyjny: BGBI.Nr 468/92

Adres: Arsenal, Objekt 207, A.1030 Wien

Nr certyfikatu: 725109603_2

Data uzyskania certyfikatu: 2018.10.25

Certyfikat: CE

pokaż rysunek ogólny »

pokaż rysunek złożeniowy »

pokaż zdjęcia zastosowań »

Zintegrowany ekran dźwiękochłonny DB 150 NBF wyznacza nowe standardy w dziedzinie modułowości, ochrony akustycznej i bezpieczeństwa ruchu drogowego. Do stosowania na skraju drogi i na pasie dzielącym. Mała szerokość projektowa, do zastosowań na pasach dzielących 1,85 m, na skraju drogi 1,55 m. Element bazowy ma dwustronny profil New Jersey i może być używany jako „zabezpieczenie stałe lub tymczasowe”. Systemy te są przeznaczone do montażu na drogach publicznych, zwłaszcza na ważnych sieciach drogowych.
W teście zderzeniowym systemu barier drogowych ze zintegrowanym ekranem dźwiękochłonnym z przezroczystymi i/lub aluminiowymi panelami wykazano najwyższy poziom powstrzymywania H4b, klasę wąskiej szerokości pracującej W5 i wtargnięcie pojazdu Vl3 zgodnie z EN 1317-1 i EN 1317-2. Konstrukcja wolnostojącego ekranu dźwiękochłonnego jest realizowana przy użyciu standardowych podpór stalowych i możliwe są wysokości ekranów od 2,5 m do 6 m. Od 2,5 m można łączyć panele przezroczyste, panele aluminiowe lub betonowe oraz inne elementy chroniące przed hałasem. Izolacyjność akustyczna: w zależności od wymagań klienta do B4 i pochłanianie dźwięku: w zależności od życzenia klienta do A5. W zależności od wymagań możliwe są różne materiały jako materiał dźwiękochłonny. System łączący, ocynkowany ogniowo oraz akcesoria do stalowych ściągów są opatentowane. Promienie krzywizny ≥ 143m (do mniejszych promieni możliwe są rozwiązania specjalne). W przypadku DB 150 NBF nie ma konieczności łączenia elementów bazowych z podłożem. W zastosowaniach specjalnych (np. duże obciążenia wiatrem), w uzgodnieniu z klientem element bazowy może być kotwiony. Ciężar systemu DB 150 NBF ze standardowymi elementami bazowymi 5 m wynosi 12 500 kg, a wymiary to: dł. = 500 cm, szer. = 125 cm, wys. = 150 cm.
 
OM-06/2
FAM Sp. z o. o. Zakład Opole na drodze
skrajna
Metalowa U-14a
kształtowa typ A, B
H1 W6 VI4 B
pokaż opis ukryj opis  |  pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

Wn = 2,1 m

VIn = 1,2 m

Dn = 1,0 m

ASI = 1,1

THiV = 28,7 km/h

Rozstaw słupków: 2,0 m

Długość el prowadnicy / segmentu: 4,3 m

Minimalna długość systemu: 36 m

Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: 5 lat

Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe

Waga 1 mb konstrukcji systemu: 27 kg

Nazwa jednostki certyfikującej: ascquer - Association pour la certification et la qualification des equipements de la route

Numer identyfikacyjny: 1826

Adres: 58 rue de l\'Arcade 75384 Paris Cedex 08

Nr certyfikatu: 1826-CPR-13-02-19-DR4

Data uzyskania certyfikatu: 2013-12-20

Certyfikat: CE

pokaż rysunek ogólny »

pokaż rysunek złożeniowy »

pokaż zdjęcia zastosowań »

System OM-06/2 to jednostronna drogowa bariera ochronna, o podwyższonym poziomie powstrzymywania H1. Jest to system znany z polskich dróg, zgodny z wymogami nowych wytycznych stosowania barier i przetestowany zgodnie z PN-EN 1317. System OM-06/2 jest przeznaczony do stosowania przy zewnętrznej krawędzi jezdni lub na pasie dzielącym drogi jako dwie jednostronne bariery.
 
SP-05/D (N2W6)
PPUH PrOWERk Sp. z o. o. na drodze
skrajna
Metalowa U-14a
kształtowa typ A, B
N2 W6 1) nie określono A
1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

VI 1) - brak danych

W - brak danych

D = 1,9 m

ASI - brak danych

THiV - brak danych

Rozstaw słupków: 4

Długość el prowadnicy / segmentu: 4 m

Minimalna długość systemu: 60 m

Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodnie z PN-EN-1461 lat

Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe / stal nierdzewna

Waga 1 mb konstrukcji systemu: 14 kg

Nazwa jednostki certyfikującej: SIMPTEST Sp. z o.o.

Numer identyfikacyjny: 1458

Adres: 40-053 Katowice, ul. Barbary 17

Nr certyfikatu: CPD-04

Data uzyskania certyfikatu: 2011

Certyfikat: CE

 
BL-6/D (L2W6) - dzieląca lub skrajna
PPUH PrOWERk Sp. z o. o. na drodze
skrajna
Metalowa U-14a
linowa
L2 W6 1) VI ≤ W6 A
1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

VI 1) - brak danych

W - brak danych

D = 1,8 m

ASI - brak danych

THiV - brak danych

Rozstaw słupków: 1,33

Długość el prowadnicy / segmentu: - brak danych

Minimalna długość systemu: 42,7 m

Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodna z PN-EN-1461 liczba lat

Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe

Waga 1 mb konstrukcji systemu: 17,8 kg

Nazwa jednostki certyfikującej: SIMPTEST Sp. z o.o.

Numer identyfikacyjny: 1458

Adres: 40-053 Katowice, ul. Barbary 17

Nr certyfikatu: CPD-29

Data uzyskania certyfikatu: 2012

Certyfikat: CE

 
Znaleziono 144 wyników, strona 12 z 15