Dane systemów barier zwiń rozwiń
























































Znaleziono 147 wyników, strona 1 z 15
Nazwa systemu
Producent
Funkcja systemu Materiał prowadnicy Poziom powstrzymywania Klasa szerokości pracującej Klasa wtargnięcia pojazdu Poziom intensyw. zderzenia
 
REBLOC 80XAS_8 - skrajna, dzieląca, wolnostojąca
Haba-Beton Johann Bartlechner Sp. z o.o. na drodze
dzieląca
Betonowa U-14b
zarys ściany „new jersey”
T3 W2 VI1 A
pokaż opis ukryj opis  |  pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

Wn = 0,7 m

VIn = 0,3 m

Dn = 0,1 m

Długość el prowadnicy / segmentu: 8 m

Minimalna długość systemu: 80 m

Waga 1 mb konstrukcji systemu: 500 kg

Nazwa jednostki certyfikującej: TÜV SÜD

Adres: Arsenal Objekt 207, 1030 Wien, Austria

Nr certyfikatu: 0531-CPR-1317-0843

Data uzyskania certyfikatu: 10.01.2019

Certyfikat: CE

pokaż rysunek ogólny »

pokaż rysunek złożeniowy »

pokaż zdjęcia zastosowań »

Bariera drogowa REBLOC 80XAS_8 T3 nadaje się do montażu jako bariera tymczasowa, w pasie dzielącym i na skraju drogi.

Prefabrykaty betonowe mają długość 8 m. Wysokość 0,80 m, szerokość w stopie 0,59 m. Elementy są połączone za pomocą zintegrowanego sprzęgła. Nie ma luźnych elementów łączących, które narażone są na działania osób trzecich - wandalizmu. Instalacja odbywa się na asfalcie.
 
REBLOC 85BF_8 - skrajna, dzieląca, wolnostojąca
Haba-Beton Johann Bartlechner Sp. z o.o. na drodze
skrajna
Betonowa U-14b
zarys ściany „new jersey”
T3 W1 VI1 A
pokaż opis ukryj opis  |  pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

Wn = 0,6 m

VIn = 0,5 m

Dn = 0,1 m

Długość el prowadnicy / segmentu: 8 m

Minimalna długość systemu: 80 m

Waga 1 mb konstrukcji systemu: 500 kg

Nazwa jednostki certyfikującej: TÜV SÜD

Adres: Arsenal Objekt 207, 1030 Wien, Austria

Nr certyfikatu: 0531-CPR-1317-0843

Data uzyskania certyfikatu: 10.01.2019

Certyfikat: CE

pokaż rysunek ogólny »

pokaż rysunek złożeniowy »

pokaż zdjęcia zastosowań »

Bariera drogowa REBLOC 85BF_8 jest przeznaczone do aplikacji REBLOC SWITCH. System asymetryczny jest początkowo używany jako jednorzędowy system tymczasowy o parametrach T3/W1. Elementy są następnie instalowane jako stały, z wypełnieniem system i w ten sposób osiągają poziom powstrzymywania H2 przy szerokości pracującej W5.

Prefabrykaty betonowe mają długość 8 m. Wysokość 0,85m, szerokość w stopie 0,44m. Elementy są połączone za pomocą zintegrowanego sprzęgła. Nie ma luźnych elementów łączących, które narażone są na działania osób trzecich - wandalizmu.

Elementy układa się na asfalcie lub betonie.
 
REBLOC 85BFS_8 - skrajna, dzieląca, wolnostojąca
Haba-Beton Johann Bartlechner Sp. z o.o. na drodze
dzieląca
Betonowa U-14b
zarys ściany „new jersey”
T3 W2 VI1 A
pokaż opis ukryj opis  |  pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

Wn = 0,6 m

VIn = 0,5 m

Dn = 0,1 m

Długość el prowadnicy / segmentu: 8 m

Minimalna długość systemu: 80 m

Waga 1 mb konstrukcji systemu: 575 kg

Nazwa jednostki certyfikującej: TÜV SÜD

Adres: Arsenal Objekt 207, 1030 Wien, Austria

Nr certyfikatu: 0531-CPR-1317-0843

Data uzyskania certyfikatu: 10.01.2019

Certyfikat: CE

pokaż rysunek ogólny »

pokaż rysunek złożeniowy »

pokaż zdjęcia zastosowań »

Bariera drogowa REBLOC 85BF_8 jest przeznaczone do aplikacji REBLOC SWITCH. System symetryczny jest początkowo używany jako jednorzędowy system tymczasowy o parametrach T3/W1. Elementy są następnie instalowane jako stały, z wypełnieniem system i w ten sposób osiągają poziom powstrzymywania H2 przy szerokości pracującej W5.

Prefabrykaty betonowe mają długość 8 m. Wysokość 0,85m, szerokość w stopie 0,57m. Elementy są połączone za pomocą zintegrowanego sprzęgła. Nie ma luźnych elementów łączących, które narażone są na działania osób trzecich - wandalizmu.

Elementy układa się na asfalcie lub betonie.
 
SD-960
FIEDOR-BIS Przedsiębiorstwo Handlowo-Usługowe na drodze
dzieląca
Betonowa U-14b
zarys ściany „new jersey”
N1 W1 VI3 B
pokaż opis ukryj opis  |  pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

Wn = 0,8 m

VIn = 0,9 m

Dn = 0,3 m

ASI = 1,3

THiV = 31 km/h

Długość el prowadnicy / segmentu: 2,419 m

Minimalna długość systemu: 60 m

Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: 10 lat

Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: korpus polietylenowy

Waga 1 mb konstrukcji systemu: 818 kg

Nazwa jednostki certyfikującej: SIMPTEST

Numer identyfikacyjny: 1458

Adres: ul. Astrów 10, 40-045 Katowice

Nr certyfikatu: 1458-CPR-84-2018

Data uzyskania certyfikatu: 19.10.2018

Certyfikat: CE

pokaż rysunek ogólny »

pokaż rysunek złożeniowy »

pokaż zdjęcia zastosowań »

System SD-960 – dwustronna bariera drogowa w powłoce polietylenowej wzmacniana betonem i pętlami zbrojeniowymi. Ma zastosowanie w budownictwie drogowym i kolejowym. Charakteryzuje się innowacyjnymi właściwościami funkcjonalno-użytkowymi oraz wysoką wytrzymałością na uszkodzenia mechaniczne i odpornością na wpływ warunków atmosferycznych, erozji i działania środków chemicznych. Lekki korpus ułatwia transport i montaż. Segmenty bariery łączy się za pomocą sworznia stalowego, który przekłada się przez przygotowane i wystające z boku bariery stalowe pętle; wszystkie bariery, łącznie z segmentami najazdowymi są kotwione sworzniami na głębokość 0,15m przygotowanej powierzchni betonowanej (lub bitumicznej), jednak bez użycia kotw chemicznych. Posiada szybki i prosty mechanizm wymiany uszkodzonego segmentu oraz wygodny system wypełniania betonem. System SD-960 – o wysokości 960, klasie powstrzymywania H1, szerokości pracującej W1, klasie wtargnięcia pojazdu VI3 i intensywności zderzenia B. W skład systemu wchodzą segmenty najazdowe: N1, N2, N3 i N4. Korpus polietylenowy jest dostępny w szerokiej gamie kolorystycznej RAL: 9003, 1007, 2003, 2002, 5015, 5010, 6024, 7045, 9004.
 
OM-05/4
MOSTOSTAL ZABRZE Realizacje Przemysłowe S.A. na drodze
skrajna
Metalowa U-14a
kształtowa typ A, B
N2 W5 nie określa się A
pokaż opis ukryj opis  |  pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

Wn = 1,6 m

VIn = 1,6 m

Dn = 1,5 m

ASI = 0,74

THiV = 22,6 km/h

Rozstaw słupków: 4,0 m

Długość el prowadnicy / segmentu: 4,3 m

Minimalna długość systemu: 36 m

Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: 5 lat

Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe

Waga 1 mb konstrukcji systemu: 16,5 kg

Nazwa jednostki certyfikującej: ascquer - Association pour la certification et la qualification des equipements de la route

Numer identyfikacyjny: 1826

Adres: 58 rue de l\\\'Arcade 75384 Paris Cedex 08

Nr certyfikatu: 1826-CPR-13-02-19-DR3

Data uzyskania certyfikatu: 2013-12-20

Certyfikat: CE

pokaż rysunek ogólny »

pokaż rysunek złożeniowy »

pokaż zdjęcia zastosowań »

System OM-05/4 to jednostronna drogowa bariera ochronna, o normalnym poziomie powstrzymywania N2. Jest to system znany z polskich dróg, zgodny z wymogami nowych wytycznych stosowania barier i przetestowany zgodnie z PN-EN 1317. System OM-05/4 przeznaczony jest do stosowania przy zewnętrznej krawędzi jezdni i do osadzenia w poboczu gruntowym. Charakteryzuje się nieskomplikowanym i szybkim montażem oraz mimo niewielkiej masy gwarantuje najwyższy poziom bezpieczeństwa pasażerów w trakcie zderzenia.
 
bariera drogowa PXMS 105/N2
Polimex-Mostostal S.A. Centrum Barier i Ekranów Akustycznych na drodze
skrajna
Metalowa U-14a
kształtowa typ A, B
N2 W3 2) nie określono B
2) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 z ich normalizacją wg PN-EN 1317-2:2010 bez wyodrębnienia parametru "wtargnięcie pojazdu" pokaż opis ukryj opis  |  pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

Wn 2) = 1,0 m

VIn 2) - nie wyodrębnia się

Dn 2) = 1 m

ASI = 0,8

THiV = 26,7 km/h

Rozstaw słupków: 2,0 m

Długość el prowadnicy / segmentu: 4,0 m

Minimalna długość systemu: 60,4 m

Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: 5 lat

Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe

Waga 1 mb konstrukcji systemu: 18,61 kg

Nazwa jednostki certyfikującej: Instytut Badawczy Dróg i Mostów w Warszawie

Numer identyfikacyjny: 2219

Adres: ul. Instytutowa 1 03-302 Warszawa

Nr certyfikatu: 2219-CPD-0005-1

Data uzyskania certyfikatu: 09.07.2010

Certyfikat: CE

pokaż rysunek ogólny »

pokaż rysunek złożeniowy »

Bariera drogowa PXMS 105/N2 – składa się z prowadnicy typu B montowanej do słupków Sigma o długości 1,7 m za pomocą nakładek, pałąków typu B i śrub M16. Poszczególne elementy montażowe prowadnicy mają długość 4 m i są łączone ze sobą za pomocą sześciu śrub M16. Sąsiednie odcinki prowadnicy są łączone przez nakładanie następnego odcinka na wytłoczenie odcinka poprzedniego, zgodnie z kierunkiem ruchu pojazdu, tak aby końce prowadnic przylegały płasko do siebie. Grubość blachy prowadnicy wynosi 3 mm. Odcinek początkowy i końcowy bariery jest zmontowany z zastosowaniem łączników ukośnych. Odległość między słupkami wynosi 2 m ± 0,02 m.
 
DELTA BLOC DB 80 AS K90 4m
P.V.Prefabet Kluczbork S.A. na drodze
skrajna
Betonowa U-14b
zarys ściany „new jersey”
N2 W4 2) nie określono B
2) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 z ich normalizacją wg PN-EN 1317-2:2010 bez wyodrębnienia parametru "wtargnięcie pojazdu" pokaż opis ukryj opis  |  pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

Wn 2) = 1,3 m

VIn 2) - nie wyodrębniono

Dn 2) = 0,9 m

ASI - brak danych

THiV - brak danych

Długość el prowadnicy / segmentu: 4,0 m

Minimalna długość systemu: 56 m

Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: 3 lat

Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe

Waga 1 mb konstrukcji systemu: 400 kg

Nazwa jednostki certyfikującej: TÜV SÜD SZA

Numer identyfikacyjny: 0531

Adres: Arsenal, Obiekt 207, 1030 Wiedeń Austria

Nr certyfikatu: 0065-CPD-2011

Data uzyskania certyfikatu: 18.05.2011

Certyfikat: CE

pokaż rysunek ogólny »

pokaż rysunek złożeniowy »

pokaż zdjęcia zastosowań »

System skrajnych barier DB 80 AS N2 4m N2, W4 powstał z myślą o zabezpieczeniu skrajni jezdni na autostradach. Znajduję także zastosowanie w innych rozwiązaniach zabezpieczeń. Główne zalety to wysoka odporność zapory na przerwanie, wysoki poziom bezpieczeństwa dla pasażerów ASI B oraz kompatybilność systemu z rodziną produktów Delta Bloc® DB 80.
 
DELTA BLOC DB 80 K120s 4m
P.V.Prefabet Kluczbork S.A. na drodze
dzieląca
Betonowa U-14b
zarys ściany „new jersey”
N2 W4 2) nie określono B
2) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 z ich normalizacją wg PN-EN 1317-2:2010 bez wyodrębnienia parametru "wtargnięcie pojazdu" pokaż opis ukryj opis  |  pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

Wn 2) = 1,2 m

VIn 2) - nie wyodrębniono

Dn 2) = 0,61 m

ASI - brak danych

THiV - brak danych

Długość el prowadnicy / segmentu: 4,0 m

Minimalna długość systemu: 56 m

Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: 3 lat

Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe

Waga 1 mb konstrukcji systemu: 535 kg

Nazwa jednostki certyfikującej: TÜV SÜD SZA

Numer identyfikacyjny: 0531

Adres: Arsenal, Obiekt 207, 1030 Wiedeń Austria

Nr certyfikatu: 0065-CPD-2011

Data uzyskania certyfikatu: 18.05.2011

Certyfikat: CE

pokaż rysunek ogólny »

pokaż rysunek złożeniowy »

pokaż zdjęcia zastosowań »

System Barier Betonowych Delta Bloc® DB 80 dzięki zabetonowanym cięgom stalowym zabezpiecza uczestników ruchu przed przerwaniem zapory podczas kolizji drogowej. Główne zalety systemu szerokie możliwości zastosowania, zarówno jako zabezpieczenie tymczasowe jak i stałe, szybka instalacja oraz bardzo niskie koszty utrzymania.
 
Easy Rail 6.0 N2W5
Volkmann & Rossbach GmbH & Co. KG na drodze
skrajna
Metalowa U-14a
kształtowa typ A, B
N2 W5 2) nie określono A
2) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 z ich normalizacją wg PN-EN 1317-2:2010 bez wyodrębnienia parametru "wtargnięcie pojazdu" pokaż opis ukryj opis  |  pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

Wn 2) = 1,72 m

VIn 2) - nie wyodrębniono

Dn 2) = 1,6 m

ASI = 0,7

THiV = 20 km/h

Rozstaw słupków: 6 m

Długość el prowadnicy / segmentu: 4 m

Minimalna długość systemu: 84 m

Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: 3 lat

Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe

Waga 1 mb konstrukcji systemu: 12,6 kg

Nazwa jednostki certyfikującej: TÜV SÜD SZA

Numer identyfikacyjny: 0531

Adres: Arsenal Objekt 207, 1030 Wieden

Nr certyfikatu: 0070--CPD-2011

Data uzyskania certyfikatu: 21.01.2011

Certyfikat: CE

pokaż rysunek ogólny »

pokaż rysunek złożeniowy »

pokaż zdjęcia zastosowań »

EASY-RAIL 6.00 jest modularnie skonstruowaną pojedynczą barierą stalową, która jako jedyna jest dostarczana z rozstawem słupków co 6 m. Konstrukcję EASY-RAIL 6.0 badano na poboczu i osiągnięto optymalne parametry N2W5A. Mała szerokość pracująca jest jedyna w swoim rodzaju i lepsza, niż u pozostałych konstrukcji barier ESP.
 
SP-05/D (N2W6)
PPUH PrOWERk Sp. z o. o. na drodze
skrajna
Metalowa U-14a
kształtowa typ A, B
N2 W6 1) nie określono A
1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

VI 1) - brak danych

W - brak danych

D = 1,9 m

ASI - brak danych

THiV - brak danych

Rozstaw słupków: 4

Długość el prowadnicy / segmentu: 4 m

Minimalna długość systemu: 60 m

Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodnie z PN-EN-1461 lat

Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe / stal nierdzewna

Waga 1 mb konstrukcji systemu: 14 kg

Nazwa jednostki certyfikującej: SIMPTEST Sp. z o.o.

Numer identyfikacyjny: 1458

Adres: 40-053 Katowice, ul. Barbary 17

Nr certyfikatu: CPD-04

Data uzyskania certyfikatu: 2011

Certyfikat: CE

 
Znaleziono 147 wyników, strona 1 z 15