Znaleziono 156 wyników, strona 13 z 16

< Poprzednia | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Następna >

	Nazwa systemu Producent	Funkcja systemu	Materiał prowadnicy	Poziom powstrzymywania	Klasa szerokości pracującej	Klasa wtargnięcia pojazdu	Poziom intensyw. zderzenia

	SJ-860
	FIEDOR-BIS Przedsiębiorstwo Handlowo-Usługowe	na drodze skrajna	Betonowa U-14b zarys ściany „new jersey”	N2	W5	nie określono	B
						pokaż opis ukryj opis \| pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys.		Dane techniczno-konstrukcyjne		Certyfikacja wyrobu		Rysunki i zdjęcia
W_n = 1,7 m D_n = 1,2 m ASI = 1,4 THiV = 29 km/h		Długość el prowadnicy / segmentu: 2,419 m Minimalna długość systemu: 60 m Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: 10 lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: korpus polietylenowy Waga 1 mb konstrukcji systemu: 656 kg		Nazwa jednostki certyfikującej: SIMPTESTCERT Numer identyfikacyjny: 1458 Adres: ul. Astrów 10, 40-045 Katowice Nr certyfikatu: 1458-CPR-092 Data uzyskania certyfikatu: 21.05.2020 Certyfikat: CE		pokaż rysunek ogólny » pokaż rysunek złożeniowy » pokaż zdjęcia zastosowań »
System SJ-860 – jednostronna bariera drogowa w powłoce polietylenowej wzmacniana betonem i pętlami zbrojeniowymi. Ma zastosowanie w budownictwie drogowym i kolejowym. Charakteryzuje się innowacyjnymi właściwościami funkcjonalno-użytkowymi oraz wysoką wytrzymałością na uszkodzenia mechaniczne i odpornością na wpływ warunków atmosferycznych, erozji i działania środków chemicznych. Lekki korpus ułatwia transport i montaż. Segmenty bariery łączy się za pomocą sworznia stalowego, który przekłada się przez przygotowane i wystające z boku bariery stalowe pętle, bez użycia narzędzi; jedynie segmenty najazdowe są kotwione sworzniami na głębokość 0,5m w gruncie, jednak bez użycia kotw chemicznych. Posiada szybki i prosty mechanizm wymiany uszkodzonego segmentu oraz wygodny system wypełniania betonem. System SJ-860 – o wysokości 860, klasie powstrzymywania N2, szerokości pracującej W5 i intensywności zderzenia B. W skład systemu wchodzą segmenty najazdowe: N1, N2, N3. Korpus polietylenowy jest dostępny w szerokiej gamie kolorystycznej RAL: 9003, 1007, 2003, 2002, 5015, 5010, 6024, 7045, 9004.

	REBLOC 100SFS_8 - skrajna, dzieląca, wolnostojąca
	Haba-Beton Johann Bartlechner Sp. z o.o.	na drodze dzieląca	Betonowa U-14b zarys ściany „new jersey”	H4b	W5	VI8	B
						pokaż opis ukryj opis \| pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys.		Dane techniczno-konstrukcyjne		Certyfikacja wyrobu		Rysunki i zdjęcia
W_n = 1,6 m D_n = 0,9 m		Długość el prowadnicy / segmentu: 8 m Minimalna długość systemu: 96 m Waga 1 mb konstrukcji systemu: 845 kg		Nazwa jednostki certyfikującej: TÜV SÜD Adres: Arsenal Objekt 207, 1030 Wien, Austria Nr certyfikatu: 0531-CPR-1317-0843 Data uzyskania certyfikatu: 10.01.2019 Certyfikat: CE		pokaż rysunek ogólny » pokaż rysunek złożeniowy » pokaż zdjęcia zastosowań »
Bariera drogowa REBLOC 100SFS_8 H4bW5 nadaje się zarówno do użytku jednostronnego jak i dwustronnego w pasie rozdziału oraz na skraju drogi. Ma dwustronny profil New Jersey. Prefabrykaty betonowe mają długość 8 m. Wysokość 1,00m, szerokość w stopie 0,68m. Elementy są połączone za pomocą zintegrowanego sprzęgła, dodatkowo w złączu elementu umieszczona jest stalowa belka. Montaż odbywa się na asfalcie lub betonie. System wolnostojący (bez kotwienia).

	REBLOC 100SF_8 - skrajna, dzieląca, wolnostojąca
	Haba-Beton Johann Bartlechner Sp. z o.o.	na drodze skrajna	Betonowa U-14b zarys ściany „new jersey”	H4b	W5	VI8	B
						pokaż opis ukryj opis \| pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys.		Dane techniczno-konstrukcyjne		Certyfikacja wyrobu		Rysunki i zdjęcia
W_n = 1,6 m D_n = 1,1 m		Długość el prowadnicy / segmentu: 8 m Minimalna długość systemu: 96 m Waga 1 mb konstrukcji systemu: 750 kg		Nazwa jednostki certyfikującej: TÜV SÜD Adres: Arsenal Objekt 207, 1030 Wien, Austria Nr certyfikatu: 0531-CPR-1317-0843 Data uzyskania certyfikatu: 10.01.2019 Certyfikat: CE		pokaż rysunek ogólny » pokaż rysunek złożeniowy » pokaż zdjęcia zastosowań »
Bariera drogowa REBLOC 100SF_8 H4bW5 nadaje się zarówno do użytku jednostronnego jak i dwustronnego w pasie rozdziału oraz na skraju jezdni. Ma jednostronny profil New Jersey. Prefabrykaty betonowe mają długość 8 m. Wysokość 1,00m, szerokość w stopie 0,56m. Elementy są połączone za pomocą zintegrowanego sprzęgła, dodatkowo w złączu elementu umieszczona jest stalowa belka. Montaż odbywa się na asfalcie lub betonie. System wolnostojący (bez kotwienia).

	REBLOC 110L_8 - skrajna, dzieląca, wolnostojąca
	Haba-Beton Johann Bartlechner Sp. z o.o.	na drodze dzieląca	Betonowa U-14b zarys ściany „new jersey”	H2	W5	VI4	B
						pokaż opis ukryj opis \| pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys.		Dane techniczno-konstrukcyjne		Certyfikacja wyrobu		Rysunki i zdjęcia
W_n = 1,6 m VI_n = 1,2 m D_n = 1,0 m		Długość el prowadnicy / segmentu: 8 m Minimalna długość systemu: 80 m Waga 1 mb konstrukcji systemu: 750 kg		Nazwa jednostki certyfikującej: TÜV SÜD Adres: Arsenal Objekt 207, 1030 Wien, Austria Nr certyfikatu: 0531-CPR-1317-0843 Data uzyskania certyfikatu: 10.01.2019 Certyfikat: CE		pokaż rysunek ogólny » pokaż rysunek złożeniowy » pokaż zdjęcia zastosowań »
Bariera drogowa REBLOC 110L_8 nadaje się zarówno do zastosowań jednostronnych, jak i dwustronnych w pasie rozdziału i na skraju jezdni. Ma dwustronny profil New Jersey. Prefabrykaty betonowe mają długość 8 m. Wysokość 1,10m, szerokość w stopie 0,64m. Elementy są połączone za pomocą zintegrowanego sprzęgła. Nie ma luźnych elementów łączących, które narażone są na działania osób trzecich - wandalizmu. Montaż odbywa się na asfalcie lub betonie. System wolnostojący (bez kotwienia).

	REBLOC 120_7.5 - skrajna, dzieląca, wolnostojąca
	Haba-Beton Johann Bartlechner Sp. z o.o.	na drodze dzieląca	Betonowa U-14b zarys ściany „new jersey”	H4b	W5	VI8	B
						pokaż opis ukryj opis \| pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys.		Dane techniczno-konstrukcyjne		Certyfikacja wyrobu		Rysunki i zdjęcia
W_n = 1,6 m VI_n = 2,58 m D_n = 1,0 m		Długość el prowadnicy / segmentu: 7,5 m Minimalna długość systemu: 82,5 m Waga 1 mb konstrukcji systemu: 800 kg		Nazwa jednostki certyfikującej: TÜV SÜD Adres: Arsenal Objekt 207, 1030 Wien, Austria Nr certyfikatu: 0531-CPR-1317-0843 Data uzyskania certyfikatu: 10.01.2019 Certyfikat: CE		pokaż rysunek ogólny » pokaż rysunek złożeniowy » pokaż zdjęcia zastosowań »
Bariera drogowa REBLOC 120_7.5 nadaje się zarówno do zastosowań jednostronnych, jak i dwustronnych w pasie rozdziału i na skraju jezdni. Ma dwustronny profil New Jersey. Prefabrykaty betonowe mają długość 7,5m. Wysokość 1,20m, szerokość w stopie 0,67m. Elementy są połączone za pomocą zintegrowanego sprzęgła. Nie ma luźnych elementów łączących, które narażone są na działania osób trzecich - wandalizmu. Montaż odbywa się na asfalcie lub betonie. System wolnostojący (bez kotwienia).

	DB 80_6m
	DELTA BLOC International GmbH	na drodze dzieląca	Betonowa U-14b zarys ściany „new jersey”	H2	W5	VI5	B
						pokaż opis ukryj opis \| pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys.		Dane techniczno-konstrukcyjne		Certyfikacja wyrobu		Rysunki i zdjęcia
W_n = 1,7 m VI_n = 1,7 m D_n = 1,1 m		Długość el prowadnicy / segmentu: 6 m Minimalna długość systemu: 102 m Waga 1 mb konstrukcji systemu: 521 kg		Nazwa jednostki certyfikującej: TUV SUD SZA Austria Numer identyfikacyjny: BGBI.Nr 468/92 Adres: Arsenal, Objekt 207, A.1030 Wien Nr certyfikatu: 16308 Data uzyskania certyfikatu: 2011.07.13 Certyfikat: CE		pokaż rysunek ogólny » pokaż zdjęcia zastosowań »
DB 80 to najnowocześniejszy system barier drogowych o profilu New Jersey. Wraz z opatentowanym systemem złącz i ciągłym systemem ściągów (ocynkowanych ogniowo), niezawodnie zapobiega przebiciu się pojazdów w razie najechania. Zakres możliwych zastosowań DB 80 H2/W5 Vl6, B jest duży. Zaczynając od tymczasowej ochrony placów budowy aż po stałą ochronę skraju drogi i pasa dzielącego na autostradach i innych drogach. Promienie krzywizny elementów 2 m: r ≥ 40 m/elementów 4 m: r ≥ 80 m elementów 6 m: r ≥ 120 m*; mniejsze promienie dostępne na zamówienie. Ciężar systemu DB 80 ze standardowymi elementami wynosi 3230 kg, a wymiary to: dł. = 600 cm, szer. = 60 cm, wys. = 80 cm.

	BL-3/2 (L1W5A) - dzieląca lub skrajna
	PPUH PrOWERk Sp. z o. o.	na drodze skrajna	Metalowa U-14a linowa	L1	W5 ¹⁾	VI ≤ W5	A
¹⁾ Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001						pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys.		Dane techniczno-konstrukcyjne		Certyfikacja wyrobu		Rysunki i zdjęcia
D_n ¹⁾ = 1,6 m		Rozstaw słupków: 2 Minimalna długość systemu: 68 m Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodna z PN-EN-1461 lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe		Nr certyfikatu: CPR-007 Certyfikat: CE

	BLS/1,5 (H2/L2W5A) - dzieląca lub skrajna
	PPUH PrOWERk Sp. z o. o.	na drodze skrajna	Metalowa U-14a linowa	H2	W5 ¹⁾	VI ≤ W5	A
¹⁾ Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001						pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys.		Dane techniczno-konstrukcyjne		Certyfikacja wyrobu		Rysunki i zdjęcia
D_n ¹⁾ = 1,64 m		Rozstaw słupków: 1,5 Minimalna długość systemu: 69 m Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodna z PN-EN-1461 lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe		Nr certyfikatu: CPR-234 Certyfikat: CE

	BLC-3/4 (N2W5A) - skrajna lub dzieląca
	PPUH PrOWERk Sp. z o. o.	na drodze skrajna	Metalowa U-14a linowa	N2	W5 ¹⁾	VI ≤ W5	A
¹⁾ Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001						pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys.		Dane techniczno-konstrukcyjne		Certyfikacja wyrobu		Rysunki i zdjęcia
D = 1,35 m		Rozstaw słupków: 4 Minimalna długość systemu: 52 m Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodna z PN-EN-1461 lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe		Nr certyfikatu: CPR-175 Certyfikat: CE

	DB 150NBF
	DELTA BLOC International GmbH	na drodze dzieląca	Betonowa U-14b zarys ściany „new jersey”	H4b	W5	VI3	B
						pokaż opis ukryj opis \| pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys.		Dane techniczno-konstrukcyjne		Certyfikacja wyrobu		Rysunki i zdjęcia
W_n = 1,6 m VI_n = 0,9 m D_n = 0,4 m		Długość el prowadnicy / segmentu: 5 m Minimalna długość systemu: 80 m Waga 1 mb konstrukcji systemu: 2500 kg		Nazwa jednostki certyfikującej: TUV SUD SZA Austria Numer identyfikacyjny: BGBI.Nr 468/92 Adres: Arsenal, Objekt 207, A.1030 Wien Nr certyfikatu: 725109603_2 Data uzyskania certyfikatu: 2018.10.25 Certyfikat: CE		pokaż rysunek ogólny » pokaż rysunek złożeniowy » pokaż zdjęcia zastosowań »
Zintegrowany ekran dźwiękochłonny DB 150 NBF wyznacza nowe standardy w dziedzinie modułowości, ochrony akustycznej i bezpieczeństwa ruchu drogowego. Do stosowania na skraju drogi i na pasie dzielącym. Mała szerokość projektowa, do zastosowań na pasach dzielących 1,85 m, na skraju drogi 1,55 m. Element bazowy ma dwustronny profil New Jersey i może być używany jako „zabezpieczenie stałe lub tymczasowe”. Systemy te są przeznaczone do montażu na drogach publicznych, zwłaszcza na ważnych sieciach drogowych. W teście zderzeniowym systemu barier drogowych ze zintegrowanym ekranem dźwiękochłonnym z przezroczystymi i/lub aluminiowymi panelami wykazano najwyższy poziom powstrzymywania H4b, klasę wąskiej szerokości pracującej W5 i wtargnięcie pojazdu Vl3 zgodnie z EN 1317-1 i EN 1317-2. Konstrukcja wolnostojącego ekranu dźwiękochłonnego jest realizowana przy użyciu standardowych podpór stalowych i możliwe są wysokości ekranów od 2,5 m do 6 m. Od 2,5 m można łączyć panele przezroczyste, panele aluminiowe lub betonowe oraz inne elementy chroniące przed hałasem. Izolacyjność akustyczna: w zależności od wymagań klienta do B4 i pochłanianie dźwięku: w zależności od życzenia klienta do A5. W zależności od wymagań możliwe są różne materiały jako materiał dźwiękochłonny. System łączący, ocynkowany ogniowo oraz akcesoria do stalowych ściągów są opatentowane. Promienie krzywizny ≥ 143m (do mniejszych promieni możliwe są rozwiązania specjalne). W przypadku DB 150 NBF nie ma konieczności łączenia elementów bazowych z podłożem. W zastosowaniach specjalnych (np. duże obciążenia wiatrem), w uzgodnieniu z klientem element bazowy może być kotwiony. Ciężar systemu DB 150 NBF ze standardowymi elementami bazowymi 5 m wynosi 12 500 kg, a wymiary to: dł. = 500 cm, szer. = 125 cm, wys. = 150 cm.

Znaleziono 156 wyników, strona 13 z 16

< Poprzednia | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Następna >