Nazwa systemu Producent |
Funkcja systemu | Materiał prowadnicy | Poziom powstrzymywania | Klasa szerokości pracującej | Klasa wtargnięcia pojazdu | Poziom intensyw. zderzenia | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
85-2 | ||||||
IBF POLSKA Sp. z o.o. |
na drodze dzieląca |
Betonowa U-14b zarys ściany „new jersey” |
H2 | W1 1) | VI ≤ W1 | C | |
1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 | pokaż opis ukryj opis | pokaż szczegóły ukryj szczegóły | ||||||
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. | Dane techniczno-konstrukcyjne | Certyfikacja wyrobu | Rysunki i zdjęcia | ||||
VI 1) ≤ 0,6 m
W = 0,6 m ASI = 1,6 THiV = 29,2 km/h |
Długość el prowadnicy / segmentu: 3,5 m Minimalna długość systemu: 35,21 m Rodzaj mocujących kotew do obiektu: posadowiona w korycie betonowym Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: 17 lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: powłoka cynkowa Waga 1 mb konstrukcji systemu: 675 kg |
Nazwa jednostki certyfikującej: IBDiM Numer identyfikacyjny: AC052 Adres: 03-302 Warszawa, ul. Instytutowa 1 Nr certyfikatu: 2219-CPD-0008-2 Data uzyskania certyfikatu: 13 sierpnia 2010 r. Certyfikat: CE |
|||||
Instalacja barier składa sie z min. 10 elementów o profilu New Jersey o długości 3,5 m, wysokości 85 cm i szerokości przy podstawie 61 cm wyposażonych w hak typu E. Elementy ustawia się w łożu wykonanym z betonu C 20/25 o szerokości 60 cm i wysokości 30 cm z centralnym zagłębieniem o szerokości 64 cm i wysokości 4 cm. Wysokość bariery w stosunku do powierzchni jezdni wynosi 81 cm. Powstałe szczeliny po ustawieniu bariery do krawędzi bliższej jezdni wypełniamy fugą na bazie asfaltu. Krawędzie elementów nie są fugowane ani wypełniane. | |||||||
![]() |
93-2 | ||||||
IBF POLSKA Sp. z o.o. |
na drodze dzieląca |
Betonowa U-14b zarys ściany „new jersey” |
H2 | W2 1) | VI ≤ W2 | C | |
1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 | pokaż opis ukryj opis | pokaż szczegóły ukryj szczegóły | ||||||
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. | Dane techniczno-konstrukcyjne | Certyfikacja wyrobu | Rysunki i zdjęcia | ||||
VI 1) ≤ 0,8 m
W = 0,8 m D = 0,2 m ASI = 1,61 THiV = 26,6 km/h |
Długość el prowadnicy / segmentu: 3,5 m Minimalna długość systemu: 35,09 m Rodzaj mocujących kotew do obiektu: posadowiona w korycie żwirowym Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: 17 lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: powłoka cynkowa Waga 1 mb konstrukcji systemu: 745 kg |
Nazwa jednostki certyfikującej: IBDiM Numer identyfikacyjny: AC052 Adres: 03-302 Warszawa, ul. Instytutowa 1 Nr certyfikatu: 2219-CPD-0008-2 Data uzyskania certyfikatu: 13 sierpnia 2010 r. Certyfikat: CE |
|||||
Instalacja barier składa sie z min. 10 elementów o profilu New Jersey o długości 3,5 m, wysokości 93 cm i szerokości przy podstawie 61 cm wyposażonych w hak typu E. Bariery ustawiamy na odpowiednio utwardzone podłoże z 2 cm podbudową piaskową 12 cm poniżej powierzchni jezdni. Wysokość bariery w stosunku do powierzchni jezdni wynosi 81 cm. Po obu stronach bariery wysypujemy bufor żwirowy o uziarnieniu 16/32 i szerokości min. 20 cm na głębokość 12 cm. Krawędzie elementów nie są fugowane ani wypełniane. |
|||||||
![]() |
93-BK | ||||||
IBF POLSKA Sp. z o.o. |
na drodze dzieląca |
Betonowa U-14b zarys ściany „new jersey” |
H2 | W2 1) | VI ≤ W2 | B | |
1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 | pokaż opis ukryj opis | pokaż szczegóły ukryj szczegóły | ||||||
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. | Dane techniczno-konstrukcyjne | Certyfikacja wyrobu | Rysunki i zdjęcia | ||||
VI 1) ≤ 0,8 m
W = 0,8 m D = 0,1 m ASI = 1,43 THiV = 27 km/h |
Długość el prowadnicy / segmentu: 3,5 m Minimalna długość systemu: 35 m Rodzaj mocujących kotew do obiektu: posadowiona w korycie żwirowym przy krawędzi jezdni Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: 17 lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: powłoka cynkowa Waga 1 mb konstrukcji systemu: 745 kg |
Nazwa jednostki certyfikującej: IBDiM Numer identyfikacyjny: AC052 Adres: 03-302 Warszawa, ul. Instytutowa 1 Nr certyfikatu: 2219-CPD-0008-2 Data uzyskania certyfikatu: 24 stycznia 2012 r. Certyfikat: CE |
|||||
Instalacja barier składa sie z min. 10 elementów o profilu New Jersey o długości 3,5 m, wysokości 93 cm i szerokości przy podstawie 61 cm wyposażonych w hak typu E. Bariery ustawiamy na odpowiednio utwardzone podłoże z 2 cm podbudową piaskową 12 cm poniżej powierzchni jezdni przy czym jedna krawędź bariery powinna być doparta do brzegu jezdni. Wysokość bariery w stosunku do powierzchni jezdni wynosi 81 cm. Zewnątrz instalacji wysypujemy buforem żwirowym. Krawędzie elementów nie są fugowane ani wypełniane. |
|||||||
![]() |
REBLOC 80_8 - skrajna, dzieląca, wolnostojąca | ||||||
Haba-Beton Johann Bartlechner Sp. z o.o. |
na drodze dzieląca |
Betonowa U-14b zarys ściany „new jersey” |
H1 | W4 | VI4 | B | |
pokaż opis ukryj opis | pokaż szczegóły ukryj szczegóły | |||||||
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. | Dane techniczno-konstrukcyjne | Certyfikacja wyrobu | Rysunki i zdjęcia | ||||
Wn = 1,3 m VIn = 1,3 m Dn = 0,8 m |
Długość el prowadnicy / segmentu: 8 m Minimalna długość systemu: 112 m Waga 1 mb konstrukcji systemu: 500 kg |
Nazwa jednostki certyfikującej: TÜV SÜD Adres: Arsenal Objekt 207, 1030 Wien, Austria Nr certyfikatu: 0531-CPR-1317-0843 Data uzyskania certyfikatu: 10.01.2019 Certyfikat: CE |
|||||
Bariera drogowa REBLOC 80_8 nadaje się zarówno do zastosowań jednostronnych, jak i dwustronnych w pasie dzielącym oraz na krawędzi jezdni. Ma dwustronny profil New Jersey. Prefabrykaty betonowe mają długość 8 m. Wysokość 0,80m, szerokość w stopie 0,56m. Elementy są połączone za pomocą zintegrowanego sprzęgła. Nie ma luźnych elementów łączących, które narażone są na działania osób trzecich - wandalizmu. Montaż odbywa się na asfalcie lub betonie. System wolnostojący (bez kotwienia). | |||||||
![]() |
2xBL-4/D (H2W5) - dzieląca lub skrajna | ||||||
PPUH PrOWERk Sp. z o. o. |
na drodze dzieląca |
Metalowa U-14a linowa |
H2 | W5 1) | VI ≤ W5 | A | |
1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 | pokaż opis ukryj opis | pokaż szczegóły ukryj szczegóły | ||||||
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. | Dane techniczno-konstrukcyjne | Certyfikacja wyrobu | Rysunki i zdjęcia | ||||
VI 1) - brak danych
W - brak danych D = 1,5 m ASI - brak danych THiV - brak danych |
Rozstaw słupków: 1,5 Długość el prowadnicy / segmentu: - brak danych Minimalna długość systemu: 63 m Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodna z PN-EN-1461 liczba lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe Waga 1 mb konstrukcji systemu: 26 kg |
Nazwa jednostki certyfikującej: SIMPTEST Sp. z o.o. Numer identyfikacyjny: 1458 Adres: 40-053 Katowice, ul. Barbary 17 Nr certyfikatu: CPD-04 Data uzyskania certyfikatu: 2010 Certyfikat: CE |
|||||
BL-4/D Bariera linowa BL-4 posiada cztery liny stalowe. Może występować, jako bariera skrajna lub dzieląca. Została poddana szeregowi testów na różne poziomy powstrzymywania i z różnymi rozstawami słupków. Zapewnia poziom powstrzymywania N2, H1 oraz H2 przy najbezpieczniejszym poziomie intensywności zderzenia A Doświadczenia krajów o rozwiniętej motoryzacji wykazują, że bariery ochronne linowe są konstrukcją mało kosztowną oraz łatwą do budowy, utrzymania i naprawy. Są one szczególnie przydatne w sytuacjach, gdy konieczne jest zapewnienie możliwości szybkiego demontażu i następnie równie szybkiego montażu barier dzielących, a czasem także skrajnych - np. na przejazdach przez pas dzielący oraz na odcinkach lotniskowych w ciągu dróg - a także do zamknięcia przejazdów awaryjnych lub roboczych przez pas dzielący na drogach dwu - jezdniowych. Stosowana jest na całym świecie. |
|||||||
![]() |
REBLOC 80_8 - skrajna, dzieląca, wolnostojąca | ||||||
Haba-Beton Johann Bartlechner Sp. z o.o. |
na drodze dzieląca |
Betonowa U-14b zarys ściany „new jersey” |
N2 | W3 | nie określa się | B | |
pokaż opis ukryj opis | pokaż szczegóły ukryj szczegóły | |||||||
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. | Dane techniczno-konstrukcyjne | Certyfikacja wyrobu | Rysunki i zdjęcia | ||||
|
Długość el prowadnicy / segmentu: 8 m Minimalna długość systemu: 112 m Waga 1 mb konstrukcji systemu: 500 kg |
Nazwa jednostki certyfikującej: TÜV SÜD Adres: Arsenal Objekt 207, 1030 Wien, Austria Nr certyfikatu: 0531-CPR-1317-0843 Data uzyskania certyfikatu: 10.01.2019 Certyfikat: CE |
|||||
Bariera drogowa REBLOC 80_8 nadaje się zarówno do zastosowań jednostronnych, jak i dwustronnych w pasie dzielącym oraz na krawędzi jezdni. Ma dwustronny profil New Jersey. Prefabrykaty betonowe mają długość 8 m. Wysokość 0,80m, szerokość w stopie 0,56m. Elementy są połączone za pomocą zintegrowanego sprzęgła. Nie ma luźnych elementów łączących, które narażone są na działania osób trzecich - wandalizmu. Montaż odbywa się na asfalcie lub betonie. System wolnostojący (bez kotwienia). | |||||||
![]() |
REBLOC 80H_8 - skrajna, dzieląca, wolnostojąca | ||||||
Haba-Beton Johann Bartlechner Sp. z o.o. |
na drodze dzieląca |
Betonowa U-14b zarys ściany „new jersey” |
H2 | W5 | VI4 | B | |
pokaż opis ukryj opis | pokaż szczegóły ukryj szczegóły | |||||||
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. | Dane techniczno-konstrukcyjne | Certyfikacja wyrobu | Rysunki i zdjęcia | ||||
Wn = 1,7 m VIn = 1,3 m Dn = 1,1 m |
Długość el prowadnicy / segmentu: 8 m Minimalna długość systemu: 80 m Waga 1 mb konstrukcji systemu: 500 kg |
Nazwa jednostki certyfikującej: TÜV SÜD Adres: Arsenal Objekt 207, 1030 Wien, Austria Nr certyfikatu: 0531-CPR-1317-0843 Data uzyskania certyfikatu: 10.01.2019 Certyfikat: CE |
|||||
Bariera drogowa REBLOC 80H_8 nadaje się zarówno do użytku jednostronnego, jak i dwustronnego w pasie dzielącym oraz na krawędzi jezdni. Ma dwustronny profil New Jersey. Prefabrykaty betonowe mają długość 8 m. Wysokość 0,80m, szerokość w stopie 0,56m. Elementy są połączone za pomocą zintegrowanego sprzęgła. Nie ma luźnych elementów łączących, które narażone są na działania osób trzecich - wandalizmu. Montaż odbywa się na asfalcie lub betonie. System wolnostojący (bez kotwienia). | |||||||
![]() |
REBLOC 80L_8 - skrajna, dzieląca, wolnostojąca | ||||||
Haba-Beton Johann Bartlechner Sp. z o.o. |
na drodze dzieląca |
Betonowa U-14b zarys ściany „new jersey” |
H1 | W5 | VI4 | B | |
pokaż opis ukryj opis | pokaż szczegóły ukryj szczegóły | |||||||
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. | Dane techniczno-konstrukcyjne | Certyfikacja wyrobu | Rysunki i zdjęcia | ||||
Wn = 1,4 m VIn = 1,1 m Dn = 0,8 m |
Długość el prowadnicy / segmentu: 8 m Minimalna długość systemu: 80 m Waga 1 mb konstrukcji systemu: 500 kg |
Nazwa jednostki certyfikującej: TÜV SÜD Adres: Arsenal Objekt 207, 1030 Wien, Austria Nr certyfikatu: 0531-CPR-1317-0843 Data uzyskania certyfikatu: 10.01.2019 Certyfikat: CE |
|||||
Bariera drogowa REBLOC 80L_8 nadaje się zarówno do użytku jednostronnego, jak i dwustronnego w pasie dzielącym oraz na krawędzi jezdni. Ma dwustronny profil New Jersey. Prefabrykaty betonowe mają długość 8 m. Wysokość 0,80m, szerokość w stopie 0,56m. Elementy są połączone za pomocą zintegrowanego sprzęgła. Nie ma luźnych elementów łączących, które narażone są na działania osób trzecich - wandalizmu. Montaż odbywa się na asfalcie lub betonie. System wolnostojący (bez kotwienia). |
|||||||
![]() |
REBLOC 80L_4 - skrajna, dzieląca, wolnostojąca | ||||||
Haba-Beton Johann Bartlechner Sp. z o.o. |
na drodze dzieląca |
Betonowa U-14b zarys ściany „new jersey” |
N2 | W4 | nie określa się | B | |
pokaż opis ukryj opis | pokaż szczegóły ukryj szczegóły | |||||||
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. | Dane techniczno-konstrukcyjne | Certyfikacja wyrobu | Rysunki i zdjęcia | ||||
Wn = 1,3 m
Dn = 0,8 m |
Długość el prowadnicy / segmentu: 4 m Minimalna długość systemu: 68 m Waga 1 mb konstrukcji systemu: 374 kg |
Nazwa jednostki certyfikującej: TÜV SÜD Adres: Arsenal Objekt 207, 1030 Wien, Austria Nr certyfikatu: 0531-CPR-1317-0843 Data uzyskania certyfikatu: 10.01.2019 Certyfikat: CE |
|||||
Bariera drogowa REBLOC 80L_4 nadaje się zarówno do użytku jednostronnego, jak i dwustronnego w pasie dzielącym oraz na krawędzi jezdni. Ma dwustronny profil New Jersey. Prefabrykaty betonowe mają długość 4 m. Wysokość 0,80m, szerokość w stopie 0,56m. Elementy są połączone za pomocą zintegrowanego sprzęgła. Nie ma luźnych elementów łączących, które narażone są na działania osób trzecich - wandalizmu. Montaż odbywa się na asfalcie lub betonie. System wolnostojący (bez kotwienia). | |||||||
![]() |
REBLOC 80AS_8 - skrajna, dzieląca, kotwiona w gruncie (4 pręty) | ||||||
Haba-Beton Johann Bartlechner Sp. z o.o. |
na drodze dzieląca |
Betonowa U-14b zarys ściany „new jersey” |
H2 | W3 | VI3 | B | |
pokaż opis ukryj opis | pokaż szczegóły ukryj szczegóły | |||||||
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. | Dane techniczno-konstrukcyjne | Certyfikacja wyrobu | Rysunki i zdjęcia | ||||
Wn = 1,0 m VIn = 1,0 m Dn = 0,5 m |
Długość el prowadnicy / segmentu: 8 m Minimalna długość systemu: 64 m Rodzaj mocujących kotew do obiektu: 4 x pręty stalowe wbijane w zagęszczone podłoże Waga 1 mb konstrukcji systemu: 500 kg |
Nazwa jednostki certyfikującej: TÜV SÜD Adres: Arsenal Objekt 207, 1030 Wien, Austria Nr certyfikatu: 0531-CPR-1317-0843 Data uzyskania certyfikatu: 10.01.2019 Certyfikat: CE |
|||||
Bariera drogowa REBLOC 80AS_8 nadaje się zarówno do montażu w pasie dzielącym jak i na krawędzi drogi. Każdy element jest zakotwiczony w gruncie za pomocą 4 stalowych prętów kotwiących, wbijanych w grunt na głębokość 1,0 m. Prefabrykaty betonowe mają długość 8 m. Wysokość 0,80 m, szerokość w stopie 0,59 m. Elementy są połączone za pomocą zintegrowanego sprzęgła. Nie ma luźnych elementów łączących, które narażone są na działania osób trzecich – wandalizmu. Montaż może odbywać się bezpośrednio na zagęszczonym podłożu i nie jest konieczne wykonanie dodatkowego fundamentu. |
|||||||
Dane systemów barier
zwiń
rozwiń
Znaleziono 144 wyników,
strona 7 z 15