Nazwa systemu Producent |
Funkcja systemu | Materiał prowadnicy | Poziom powstrzymywania | Klasa szerokości pracującej | Klasa wtargnięcia pojazdu | Poziom intensyw. zderzenia | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
BL-6/M (L2W4) - dzieląca lub skrajna | |||||||
PPUH PrOWERk Sp. z o. o. |
na obiekcie skrajna |
Metalowa U-14a linowa |
L2 | W4 1) | VI ≤ W4 | A | |
1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 | pokaż opis ukryj opis | pokaż szczegóły ukryj szczegóły | ||||||
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. | Dane techniczno-konstrukcyjne | Certyfikacja wyrobu | Rysunki i zdjęcia | ||||
VI 1) - brak danych
W - brak danych D = 1,2 m ASI - brak danych THiV - brak danych |
Rozstaw słupków: 1,33 Długość el prowadnicy / segmentu: - brak danych Minimalna długość systemu: 42,7 m Rodzaj mocujących kotew do obiektu: wklejane Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodna z PN-EN-1461 liczba lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe Waga 1 mb konstrukcji systemu: 17,7 kg |
Nazwa jednostki certyfikującej: SIMPTEST Sp. z o.o. Numer identyfikacyjny: 1458 Adres: 40-053 Katowice, ul. Barbary 17 Nr certyfikatu: CPR-020 Data uzyskania certyfikatu: 2011 Certyfikat: CE |
|||||
BL-6 Bariera ochronna BL-6 jest konstrukcją przeznaczoną do stosowania m.in. na obiektach inżynierskich oraz drogach. Zaletą tej konstrukcji jest możliwość stosowania jej zarówno, jako bariery skrajnej, jaki i dzielącej. Przy swoim niewielkim przekroju poprzecznym, wynoszącym ~155 mm konstrukcja ta jest w stanie powstrzymać uderzenia samochodów ciężarowych czy autobusów pozostając całkowicie bezpieczną dla użytkowników samochodów osobowych. Konstrukcja BL-6 przeszła pozytywnie szereg testów zderzeniowych przeprowadzonych na certyfikowanych torach badawczych uzyskując zgodność z normą PN-EN 1317. Uzyskane podczas badań parametry pozwalają na szerokie zastosowanie konstrukcji w świetle obowiązujących „Wytycznych stosowania drogowych barier ochronnych na drogach krajowych”. Bariera ochronna BL-6 z racji wszechstronności swojego zastosowania jest alternatywą dla barier stalowych mostowych i drogowych zarówno skrajnych (np. SP-06, SP-06/M, SP-05, SP-05/M, SP-04, SP-04/M, SP-01, SP-01/M) jak i dzielących (SP-07, SP-07/M, SP-10, SP-10/M). Niewielki przekrój poprzeczny oraz szeroki wachlarz posiadanych parametrów w stosunku do barier stalowych daje większe możliwości zastosowania konstrukcji na obiektach inżynierskich i drogach. Bariera ochronna BL-6 została zaprojektowana w ten sposób, aby w płynny i bezpieczny sposób mogła łączyć się z wszystkimi typami barier linowych. |
|||||||
BL-6/M (L1W2) - dzieląca lub skrajna | |||||||
PPUH PrOWERk Sp. z o. o. |
na obiekcie skrajna |
Metalowa U-14a linowa |
L1 | W2 1) | VI ≤ W2 | A | |
1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 | pokaż opis ukryj opis | pokaż szczegóły ukryj szczegóły | ||||||
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. | Dane techniczno-konstrukcyjne | Certyfikacja wyrobu | Rysunki i zdjęcia | ||||
VI 1) - brak danych
W - brak danych D = 0,5 m ASI - brak danych THiV - brak danych |
Rozstaw słupków: 1,33 Długość el prowadnicy / segmentu: - brak danych Minimalna długość systemu: 42,7 m Rodzaj mocujących kotew do obiektu: wklejane Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodna z PN-EN-1461 liczba lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe Waga 1 mb konstrukcji systemu: 17,7 kg |
Nazwa jednostki certyfikującej: SIMPTEST Sp. z o.o. Numer identyfikacyjny: 1458 Adres: 40-053 Katowice, ul. Barbary 17 Nr certyfikatu: CPR-019 Data uzyskania certyfikatu: 2011 Certyfikat: CE |
|||||
BL-6 Bariera ochronna BL-6 jest konstrukcją przeznaczoną do stosowania m.in. na obiektach inżynierskich oraz drogach. Zaletą tej konstrukcji jest możliwość stosowania jej zarówno, jako bariery skrajnej, jaki i dzielącej. Przy swoim niewielkim przekroju poprzecznym, wynoszącym ~155 mm konstrukcja ta jest w stanie powstrzymać uderzenia samochodów ciężarowych czy autobusów pozostając całkowicie bezpieczną dla użytkowników samochodów osobowych. Konstrukcja BL-6 przeszła pozytywnie szereg testów zderzeniowych przeprowadzonych na certyfikowanych torach badawczych uzyskując zgodność z normą PN-EN 1317. Uzyskane podczas badań parametry pozwalają na szerokie zastosowanie konstrukcji w świetle obowiązujących „Wytycznych stosowania drogowych barier ochronnych na drogach krajowych”. Bariera ochronna BL-6 z racji wszechstronności swojego zastosowania jest alternatywą dla barier stalowych mostowych i drogowych zarówno skrajnych (np. SP-06, SP-06/M, SP-05, SP-05/M, SP-04, SP-04/M, SP-01, SP-01/M) jak i dzielących (SP-07, SP-07/M, SP-10, SP-10/M). Niewielki przekrój poprzeczny oraz szeroki wachlarz posiadanych parametrów w stosunku do barier stalowych daje większe możliwości zastosowania konstrukcji na obiektach inżynierskich i drogach. Bariera ochronna BL-6 została zaprojektowana w ten sposób, aby w płynny i bezpieczny sposób mogła łączyć się z wszystkimi typami barier linowych. |
|||||||
BM02 | |||||||
CZARTEK Czarnocki, Taczalski Sp.j. |
na obiekcie skrajna |
Metalowa U-14a kształtowa typ A, B |
H2 | W1 | VI2 | B | |
pokaż opis ukryj opis | pokaż szczegóły ukryj szczegóły | |||||||
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. | Dane techniczno-konstrukcyjne | Certyfikacja wyrobu | Rysunki i zdjęcia | ||||
Wn = 0,6 m VIn = 0,8 m Dn = 0,3 m ASI = 1,2 THiV = 33 km/h |
Rozstaw słupków: 1,33 m Długość el prowadnicy / segmentu: 4 m Minimalna długość systemu: 26,66 m Rodzaj mocujących kotew do obiektu: wg opisu Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: 3 lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe Waga 1 mb konstrukcji systemu: 45 kg |
Nazwa jednostki certyfikującej: IBDiM Numer identyfikacyjny: 2219 Adres: ul. Instytutowa 1, 03-302 Warszawa Nr certyfikatu: 2219-CBR-0005-1 Data uzyskania certyfikatu: 16.04.2015 Certyfikat: CE |
|||||
Bariera mostowa BM02 składa się ze słupków o profilu hutniczego HEA, blachy podstawy wsporników. Do słupka mocowany jest element energochłonny a do niego prowadnica typ B. Bariera BM02 skutecznie powstrzymuje zarówno samochody osobowe jak i autobusy, co zostało potwierdzone podczas testów zderzeniowych. Słupki mocowane do kapy chodnikowej w rozstawie 1,33m za pomocą 3 kotew wklejanych M20, 2szt. z przodu słupka, z tyłu 1szt. od strony najazdu samochodu. Słupek może być mocowany również na kotwy 4 lub 6 punktowe wbetonowane w kapę-koszowe lub tulejowe, lub mocowane do stalowej konstrukcji obiektu mostowego. Słupki są dostosowane do montażu na kapie z pochyleniem poprzecznym. Bariera BM02 charakteryzuje się bardzo dobrymi właściwościami: • poziom powstrzymywania H2 • szerokość pracująca W1 • poziom intensywności zderzenia ASI B • ugięcie dynamiczne 0,3m • wtargnięcie pojazdu VI2 • klasa odporności na usuwanie śniegu 3 Masa bariery mostowej BM02 – 45kg/m Przebadana długość odcinka bariery BM02 to 26,66m. Długość styku pojazdu z barierą dla próby TB51 wynosi tylko 9,35m, co powoduje możliwość zastosowania tej bariery na bardzo krótkich obiektach mostowych. |
|||||||
BLC-3/M/2,5 (N2W4A) | |||||||
PPUH PrOWERk Sp. z o. o. |
na obiekcie skrajna |
Metalowa U-14a linowa |
N2 | W4 1) | VI ≤ W4 | A | |
1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 | pokaż szczegóły ukryj szczegóły | ||||||
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. | Dane techniczno-konstrukcyjne | Certyfikacja wyrobu | Rysunki i zdjęcia | ||||
D = 1,07 m |
Rozstaw słupków: 2,5 Minimalna długość systemu: 52 m Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodna z PN-EN-1461 lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: c.o. |
Nr certyfikatu: CPR-215 Certyfikat: CE |
|||||
BLC-4/M/1,25 (N2W3A) | |||||||
PPUH PrOWERk Sp. z o. o. |
na obiekcie skrajna |
Metalowa U-14a linowa |
N2 | W3 1) | VI ≤ W3 | A | |
1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 | pokaż szczegóły ukryj szczegóły | ||||||
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. | Dane techniczno-konstrukcyjne | Certyfikacja wyrobu | Rysunki i zdjęcia | ||||
D = 0,93 m |
Rozstaw słupków: 1,25 Minimalna długość systemu: 52 m Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodna z PN-EN-1461 lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: c.o. |
Nr certyfikatu: CPR-213 Certyfikat: CE |
|||||
BLC-3/M/2 (L1W4A) | |||||||
PPUH PrOWERk Sp. z o. o. |
na obiekcie skrajna |
Metalowa U-14a linowa |
L1 | W4 1) | VI ≤ W4 | A | |
1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 | pokaż szczegóły ukryj szczegóły | ||||||
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. | Dane techniczno-konstrukcyjne | Certyfikacja wyrobu | Rysunki i zdjęcia | ||||
D = 0.92 m |
Rozstaw słupków: 2 Minimalna długość systemu: 52 m Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodna z PN-EN-1461 lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: c.o. |
Nr certyfikatu: CPR-230 Certyfikat: CE |
|||||
BSL-09/M/4 (H2W4A VI2) | |||||||
PPUH PrOWERk Sp. z o. o. |
na obiekcie skrajna |
Metalowa U-14a linowa |
H2 | W4 1) | VI2 | A | |
1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 | pokaż szczegóły ukryj szczegóły | ||||||
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. | Dane techniczno-konstrukcyjne | Certyfikacja wyrobu | Rysunki i zdjęcia | ||||
Dn 1) = 0,76 m |
Rozstaw słupków: 4 Minimalna długość systemu: 24 m Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodna z PN-EN-1461 lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: c.o. |
Nr certyfikatu: CPR-139 Certyfikat: CE |
|||||
BSL-09/M/1 (H2W2A VI1) | |||||||
PPUH PrOWERk Sp. z o. o. |
na obiekcie skrajna |
Metalowa U-14a linowa |
H2 | W2 1) | VI1 | A | |
1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 | pokaż szczegóły ukryj szczegóły | ||||||
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. | Dane techniczno-konstrukcyjne | Certyfikacja wyrobu | Rysunki i zdjęcia | ||||
Dn 1) = 0,56 m |
Rozstaw słupków: 1 Minimalna długość systemu: 18 m Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodna z PN-EN-1461 lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: c.o. |
Nr certyfikatu: CPR-135 Certyfikat: CE |
|||||
BM03 | |||||||
CZARTEK Czarnocki, Taczalski Sp.j. |
na obiekcie skrajna |
Metalowa U-14a kształtowa typ A, B |
H2 | W2 | VI2 | B | |
pokaż opis ukryj opis | pokaż szczegóły ukryj szczegóły | |||||||
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. | Dane techniczno-konstrukcyjne | Certyfikacja wyrobu | Rysunki i zdjęcia | ||||
Wn = 0,8 m VIn = 0,8 m Dn = 0,6 m ASI = 1,4 THiV = 32 km/h |
Rozstaw słupków: 2,00 m Długość el prowadnicy / segmentu: 4 m Minimalna długość systemu: 21,35 m Rodzaj mocujących kotew do obiektu: wg opisu Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: 3 lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe Waga 1 mb konstrukcji systemu: 36,4 kg |
Nazwa jednostki certyfikującej: ITB Numer identyfikacyjny: 1488 Adres: ul. Filtrowa 1, 00-611 Warszawa Nr certyfikatu: 1488-CPR-0959/W Data uzyskania certyfikatu: 27.01.2022 Certyfikat: CE |
|||||
Bariera mostowa BM03 składa się ze słupków o profilu prostokątnym, blachy podstawy i żeber usztywniających. Do słupka mocowana jest przekładka a do niej zespół prowadnic składający się z dwóch prowadnic typ B. Do słupka, poniżej prowadnic, montowany jest wspornik pasa dolnego i pas dolny. Bariera BM03 skutecznie powstrzymuje zarówno samochody osobowe jak i autobusy, co zostało potwierdzone podczas testów zderzeniowych. Słupki mocowane do kapy chodnikowej w rozstawie 2,00 m za pomocą 3 kotew wklejanych M16. Słupek może być mocowany również na kotwy wbetonowane w kapę-koszowe lub tulejowe, lub mocowane do stalowej konstrukcji obiektu mostowego. Słupki są dostosowane do montażu na kapie z pochyleniem poprzecznym. Bariera BM03 charakteryzuje się bardzo dobrymi właściwościami: • poziom powstrzymywania H2 • szerokość pracująca W2 • poziom intensywności zderzenia ASI B • ugięcie dynamiczne 0,6m • wtargnięcie pojazdu VI2 • klasa odporności na usuwanie śniegu 4 Masa bariery mostowej BM02 – 37kg/m Przebadana długość odcinka bariery BM03 to 21,35m. Długość styku pojazdu z barierą dla próby TB51 wynosi tylko 12m, co powoduje możliwość zastosowania tej bariery na bardzo krótkich obiektach mostowych. |
|||||||
BLS/D (L2W6) | |||||||
PPUH PrOWERk Sp. z o. o. |
na drodze skarpowa |
Metalowa U-14a linowa |
L2 | W6 1) | VI ≤ W6 | A | |
1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 | pokaż szczegóły ukryj szczegóły | ||||||
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. | Dane techniczno-konstrukcyjne | Certyfikacja wyrobu | Rysunki i zdjęcia | ||||
VI 1) - brak danych
W - brak danych D = 1,9 m ASI - brak danych THiV - brak danych |
Rozstaw słupków: 1,50 Długość el prowadnicy / segmentu: - brak danych Minimalna długość systemu: 69 m Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodna z PN-EN-1461 liczba lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe Waga 1 mb konstrukcji systemu: 15,1 kg |
Nazwa jednostki certyfikującej: SIMPTEST Sp. z o.o. Numer identyfikacyjny: 1458 Adres: 40-053 Katowice, ul. Barbary 17 Nr certyfikatu: CPD-35 Data uzyskania certyfikatu: 2011 Certyfikat: CE |
|||||
Dane systemów barier
zwiń
rozwiń
Znaleziono 164 wyników,
strona 4 z 17