Znaleziono 164 wyników, strona 3 z 17

< Poprzednia | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Następna >

	Nazwa systemu Producent	Funkcja systemu	Materiał prowadnicy	Poziom powstrzymywania	Klasa szerokości pracującej	Klasa wtargnięcia pojazdu	Poziom intensyw. zderzenia

	REBLOC 100H_2 - skrajna, dzieląca, wolnostojąca
	Haba-Beton Johann Bartlechner Sp. z o.o.	na drodze dzieląca	Betonowa U-14b zarys ściany „new jersey”	H3	W6	VI9	B
						pokaż opis ukryj opis \| pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys.		Dane techniczno-konstrukcyjne		Certyfikacja wyrobu		Rysunki i zdjęcia
W_n = 1,9 m VI_n = 3,6 m D_n = 1,2 m		Długość el prowadnicy / segmentu: 2 m Minimalna długość systemu: 76 m Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: 1 Waga 1 mb konstrukcji systemu: 750 kg		Nazwa jednostki certyfikującej: TÜV SÜD Adres: Arsenal Objekt 207, 1030 Wien, Austria Nr certyfikatu: 0531-CPR-1317-0843 Data uzyskania certyfikatu: 10.01.2019 Certyfikat: CE		pokaż rysunek ogólny » pokaż rysunek złożeniowy » pokaż zdjęcia zastosowań »
Bariera drogowa REBLOC 100H_2 nadaje się zarówno do użytku jednostronnego, jak i dwustronnego w pasie rozdziału oraz na krawędzi jezdni. Ma dwustronny profil New Jersey. Prefabrykaty betonowe mają długość 2 m. Wysokość 1,00m, szerokość w stopie 0,64m. Elementy są połączone za pomocą zintegrowanego sprzęgła. Nie ma luźnych elementów łączących, które narażone są na działania osób trzecich – wandalizmu. Montaż odbywa się na asfalcie lub betonie. System wolnostojący (bez kotwienia).

	REBLOC 100H_3 - skrajna, dzieląca, wolnostojąca
	Haba-Beton Johann Bartlechner Sp. z o.o.	na drodze dzieląca	Betonowa U-14b zarys ściany „new jersey”	H3	W6	VI9	B
						pokaż opis ukryj opis \| pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys.		Dane techniczno-konstrukcyjne		Certyfikacja wyrobu		Rysunki i zdjęcia
W_n = 1,9 m VI_n = 3,6 m D_n = 1,2 m		Długość el prowadnicy / segmentu: 3 m Minimalna długość systemu: 78 m Waga 1 mb konstrukcji systemu: 750 kg		Nazwa jednostki certyfikującej: TÜV SÜD Adres: Arsenal Objekt 207, 1030 Wien, Austria Nr certyfikatu: 0531-CPR-1317-0843 Data uzyskania certyfikatu: 10.01.2019 Certyfikat: CE		pokaż rysunek ogólny » pokaż rysunek złożeniowy » pokaż zdjęcia zastosowań »
Bariera drogowa REBLOC 100H_3 nadaje się zarówno do użytku jednostronnego, jak i dwustronnego w pasie rozdziału oraz na krawędzi jezdni. Ma dwustronny profil New Jersey. Prefabrykaty betonowe mają długość 3 m. Wysokość 1,00m, szerokość w stopie 0,64m. Elementy są połączone za pomocą zintegrowanego sprzęgła. Nie ma luźnych elementów łączących, które narażone są na działania osób trzecich – wandalizmu. Montaż odbywa się na asfalcie lub betonie. System wolnostojący (bez kotwienia).

	REBLOC 100H_4 - skrajna, dzieląca, wolnostojąca
	Haba-Beton Johann Bartlechner Sp. z o.o.	na drodze dzieląca	Betonowa U-14b zarys ściany „new jersey”	H3	W6	VI9	B
						pokaż opis ukryj opis \| pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys.		Dane techniczno-konstrukcyjne		Certyfikacja wyrobu		Rysunki i zdjęcia
W_n = 1,9 m VI_n = 3,6 m D_n = 1,2 m		Długość el prowadnicy / segmentu: 4 m Minimalna długość systemu: 76 m Waga 1 mb konstrukcji systemu: 750 kg		Nazwa jednostki certyfikującej: TÜV SÜD Adres: Arsenal Objekt 207, 1030 Wien, Austria Nr certyfikatu: 0531-CPR-1317-0843 Data uzyskania certyfikatu: 10.01.2019 Certyfikat: CE		pokaż rysunek ogólny » pokaż rysunek złożeniowy » pokaż zdjęcia zastosowań »
Bariera drogowa REBLOC 100H_4 nadaje się zarówno do użytku jednostronnego, jak i dwustronnego w pasie rozdziału oraz na krawędzi jezdni. Ma dwustronny profil New Jersey. Prefabrykaty betonowe mają długość 4 m. Wysokość 1,00m, szerokość w stopie 0,64m. Elementy są połączone za pomocą zintegrowanego sprzęgła. Nie ma luźnych elementów łączących, które narażone są na działania osób trzecich – wandalizmu. Montaż odbywa się na asfalcie lub betonie. System wolnostojący (bez kotwienia).

	REBLOC 110_8 - skrajna, dzieląca, wolnostojąca
	Haba-Beton Johann Bartlechner Sp. z o.o.	na drodze dzieląca	Betonowa U-14b zarys ściany „new jersey”	H4b	W6	VI8	B
						pokaż opis ukryj opis \| pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys.		Dane techniczno-konstrukcyjne		Certyfikacja wyrobu		Rysunki i zdjęcia
W_n = 1,9 m VI_n = 2,8 m D_n = 1,3 m		Długość el prowadnicy / segmentu: 8 m Minimalna długość systemu: 104 m Waga 1 mb konstrukcji systemu: 750 kg		Nazwa jednostki certyfikującej: TÜV SÜD Adres: Arsenal Objekt 207, 1030 Wien, Austria Nr certyfikatu: 0531-CPR-1317-0843 Data uzyskania certyfikatu: 10.01.2019 Certyfikat: CE		pokaż rysunek ogólny » pokaż rysunek złożeniowy » pokaż zdjęcia zastosowań »
Bariera drogowa REBLOC 110_8 nadaje się zarówno do zastosowań jednostronnych, jak i dwustronnych w pasie rozdziału i na skraju jezdni. Ma dwustronny profil New Jersey. Prefabrykaty betonowe mają długość 8 m. Wysokość 1,10m, szerokość w stopie 0,64m. Elementy są połączone za pomocą zintegrowanego sprzęgła. Nie ma luźnych elementów łączących, które narażone są na działania osób trzecich - wandalizmu. Montaż odbywa się na asfalcie lub betonie. System wolnostojący (bez kotwienia).

	DB 100S
	DELTA BLOC International GmbH	na drodze dzieląca	Betonowa U-14b zarys ściany „new jersey”	H3	W6	VI7	B
						pokaż opis ukryj opis \| pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys.		Dane techniczno-konstrukcyjne		Certyfikacja wyrobu		Rysunki i zdjęcia
W_n = 2 m VI_n = 2,2 m D_n = 1,4 m		Długość el prowadnicy / segmentu: 6 m Minimalna długość systemu: 90 m Waga 1 mb konstrukcji systemu: 658 kg		Nazwa jednostki certyfikującej: TUV SUD SZA Austria Numer identyfikacyjny: BGBI.Nr 468/92 Adres: Arsenal, Objekt 207, A.1030 Wien Nr certyfikatu: 79804 1/Mod 2 Data uzyskania certyfikatu: 2018.01.31 Certyfikat: CE		pokaż rysunek ogólny » pokaż zdjęcia zastosowań »
System barier drogowych DB 100S z profilem New Jersey został przetestowany jako obustronny. Może być stosowany na skraju drogi i na pasie dzielącym w wersji jedno- lub obustronnej. Ma więc uniwersalne zastosowanie. Odporność systemu DB 100S została potwierdzona w serii testów zderzeniowych dla poziomu powstrzymywania H3, klasy szerokości pracującej W6, wtargnięcie pojazdu Vl7. System elementów łączących i ściągów ocynkowanych ogniowo jest opatentowany. Promienie krzywizny elementów 3 m: r ≥ 105 m, elementów 6 m: r ≥ 135 m; mniejsze promienie dostępne na zamówienie. Ciężar systemu DB 100S ze standardowymi elementami wynosi 3950 kg, a wymiary to: dł. = 600 cm, szer. = 64 cm, wys. = 100 cm.

	DB 65S
	DELTA BLOC International GmbH	na drodze dzieląca	Betonowa U-14b zarys ściany „new jersey”	H1	W6	VI6	B
						pokaż opis ukryj opis \| pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys.		Dane techniczno-konstrukcyjne		Certyfikacja wyrobu		Rysunki i zdjęcia
W_n = 1,8 m VI_n = 2,1 m D_n = 1,42 m		Długość el prowadnicy / segmentu: 6 m Minimalna długość systemu: 60 m Waga 1 mb konstrukcji systemu: 278 kg		Nazwa jednostki certyfikującej: TUV SUD SZA Austria Numer identyfikacyjny: BGBI.Nr 468/92 Adres: Arsenal, Objekt 207, A.1030 Wien Nr certyfikatu: 62615 Data uzyskania certyfikatu: 2017.01.18 Certyfikat: CE		pokaż rysunek ogólny » pokaż rysunek złożeniowy » pokaż zdjęcia zastosowań »
System barier drogowych DB 65S służy głównie do zabezpieczania placów budowy. Ze względu na niewielką szerokość wynoszącą zaledwie 39 cm, DB 65S idealnie nadaje się do wydzielania pasów ruchu na autostradach (T3/W2, A). Wysoki poziom powstrzymywania zapewnia opatentowany stalowy ściąg (ocynkowany ogniowo), który niezawodnie zapobiega przebiciu nawet na poziomie powstrzymywania H1 i przy szerokości pracującej W6/Vl6, B/. Właściwości betonu – odporny na mróz i na sól drogową (w zależności od wymagań krajowych). Złącze (ocynkowane ogniowo) jest opatentowane. Kątowniki ze stali ocynkowanej ogniowo na łożyskach elastomerowych w dolnej części i śruby mocujące zmniejszają wychylenie elementów. Ciężar systemu DB 65S ze standardowymi elementami wynosi 1670 kg, a wymiary to: dł. = 600 cm, szer. = 39 cm, wys. = 65 cm.

	OM-05/4
	FAM Sp. z o. o. Zakład Opole	na drodze skrajna	Metalowa U-14a kształtowa typ A, B	N2	W5	nie określa się	A
						pokaż opis ukryj opis \| pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys.		Dane techniczno-konstrukcyjne		Certyfikacja wyrobu		Rysunki i zdjęcia
W_n = 1,6 m VI_n = 1,6 m D_n = 1,5 m ASI = 0,74 THiV = 22,6 km/h		Rozstaw słupków: 4,0 m Długość el prowadnicy / segmentu: 4,3 m Minimalna długość systemu: 36 m Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: 5 lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe Waga 1 mb konstrukcji systemu: 16,5 kg		Nazwa jednostki certyfikującej: ascquer - Association pour la certification et la qualification des equipements de la route Numer identyfikacyjny: 1826 Adres: 58 rue de l\\\'Arcade 75384 Paris Cedex 08 Nr certyfikatu: 1826-CPR-13-02-19-DR3 Data uzyskania certyfikatu: 2013-12-20 Certyfikat: CE		pokaż rysunek ogólny » pokaż rysunek złożeniowy » pokaż zdjęcia zastosowań »
System OM-05/4 to jednostronna drogowa bariera ochronna, o normalnym poziomie powstrzymywania N2. Jest to system znany z polskich dróg, zgodny z wymogami nowych wytycznych stosowania barier i przetestowany zgodnie z PN-EN 1317. System OM-05/4 przeznaczony jest do stosowania przy zewnętrznej krawędzi jezdni i do osadzenia w poboczu gruntowym. Charakteryzuje się nieskomplikowanym i szybkim montażem oraz mimo niewielkiej masy gwarantuje najwyższy poziom bezpieczeństwa pasażerów w trakcie zderzenia.

	bariera drogowa PXMS 107/H2
	FAM Sp. z o. o. Zakład Opole	na drodze dzieląca	Metalowa U-14a kształtowa typ A, B	H2	W5 ²⁾	VI ≤ W5	A
²⁾ Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 z ich normalizacją wg PN-EN 1317-2:2010 bez wyodrębnienia parametru "wtargnięcie pojazdu"						pokaż opis ukryj opis \| pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys.		Dane techniczno-konstrukcyjne		Certyfikacja wyrobu		Rysunki i zdjęcia
W_n ²⁾ = 1,7 m VI_n ²⁾ = 1,8 m D_n ²⁾ = 1,5 m ASI = 0,9 THiV = 26,8 km/h		Rozstaw słupków: 2,0 m Długość el prowadnicy / segmentu: 4,0 m Minimalna długość systemu: 60,4 m Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: 5 lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe Waga 1 mb konstrukcji systemu: 35,41 kg		Nazwa jednostki certyfikującej: Instytut Badawczy Dróg i Mostów w Warszawie Numer identyfikacyjny: 2219 Adres: ul. Instytutowa 1 03-302 Warszawa Nr certyfikatu: 2219-CPD-0005-1 Data uzyskania certyfikatu: 09.07.2010 Certyfikat: CE		pokaż rysunek ogólny » pokaż rysunek złożeniowy »
Bariera drogowa PXMS 107/H2 – bariera składa się z prowadnicy typu B montowanej do rozpórek i następnie słupków C125 o długości 1,7 m za pomocą śrub M16. Poszczególne elementy montażowe prowadnicy mają długość 4 m i są łączone ze sobą za pomocą sześciu śrub M16. Sąsiednie odcinki prowadnicy są łączone przez nakładanie następnego odcinka na wytłoczenie odcinka poprzedniego, zgodnie z kierunkiem ruchu pojazdu, tak aby końce prowadnic przylegały płasko do siebie. Grubość blachy prowadnicy wynosi 3 mm. Odcinek początkowy i końcowy bariery jest zmontowany z zastosowaniem łączników ukośnych. Odległość między słupkami wynosi 2 m ± 0,02 m.

	SP-05/D (N2W5)
	PPUH PrOWERk Sp. z o. o.	na drodze skrajna	Metalowa U-14a kształtowa typ A, B	N2	W5 ¹⁾	nie określono	A
¹⁾ Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001						pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys.		Dane techniczno-konstrukcyjne		Certyfikacja wyrobu		Rysunki i zdjęcia
VI ¹⁾ - brak danych W - brak danych D = 1,4 m ASI - brak danych THiV - brak danych		Rozstaw słupków: 2 Długość el prowadnicy / segmentu: 4 m Minimalna długość systemu: 60 m Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodnie z PN-EN-1461 lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe / stal nierdzewn Waga 1 mb konstrukcji systemu: 18 kg		Nazwa jednostki certyfikującej: SIMPTEST Sp. z o.o. Numer identyfikacyjny: 1458 Adres: 40-053 Katowice, ul. Barbary 17 Nr certyfikatu: CPR-159 Data uzyskania certyfikatu: 2011 Certyfikat: CE

	BL-4/M (L1W5) - dzieląca lub skrajna
	PPUH PrOWERk Sp. z o. o.	na obiekcie skrajna	Metalowa U-14a linowa	L1	W5 ¹⁾	VI ≤ W5	A
¹⁾ Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001						pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys.		Dane techniczno-konstrukcyjne		Certyfikacja wyrobu		Rysunki i zdjęcia
VI ¹⁾ - brak danych W - brak danych D = 1,33 m ASI - brak danych THiV - brak danych		Rozstaw słupków: 2,0 Długość el prowadnicy / segmentu: - brak danych Minimalna długość systemu: 69 m Rodzaj mocujących kotew do obiektu: wklejane Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodna z PN-EN-1461 liczba lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe Waga 1 mb konstrukcji systemu: 11,4 kg		Nazwa jednostki certyfikującej: SIMPTESTCERT Numer identyfikacyjny: 1458 Adres: ul. Astrów 10, 40-045 Katowice Nr certyfikatu: CPR-190 Data uzyskania certyfikatu: 2012 Certyfikat: CE

Znaleziono 164 wyników, strona 3 z 17

< Poprzednia | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Następna >