Dane systemów barier zwiń rozwiń
























































Znaleziono 144 wyników, strona 3 z 15
Nazwa systemu
Producent
Funkcja systemu Materiał prowadnicy Poziom powstrzymywania Klasa szerokości pracującej Klasa wtargnięcia pojazdu Poziom intensyw. zderzenia
 
BPM03 z ekranami przeciwolśnieniowymi, przeciwporażeniowymi, przeciwrozbryzgowymi, przeciwbłotnymi, akustycznymi
CZARTEK Czarnocki, Taczalski Sp.j. na obiekcie
barieroporęcz
Metalowa U-14a
kształtowa typ A, B
H2 W6 VI2 B
pokaż opis ukryj opis  |  pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

Wn = 2,1 m

VIn = 0,8 m

Dn = 0,5 m

ASI = 1,4

THiV = 30 km/h

Rozstaw słupków: 2,00 m

Długość el prowadnicy / segmentu: 4 m

Minimalna długość systemu: 21,35 m

Rodzaj mocujących kotew do obiektu: wg opisu

Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: 3 lat

Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe

Waga 1 mb konstrukcji systemu: 36,4 kg

Nazwa jednostki certyfikującej: ITB

Numer identyfikacyjny: 1488

Adres: ul. Filtrowa 1, 00-611 Warszawa

Nr certyfikatu: 1488-CPR-0959/W

Data uzyskania certyfikatu: 27.01.2022

Certyfikat: CE

pokaż rysunek ogólny »

pokaż zdjęcia zastosowań »

Barieroporęcz mostowa BPM03 z ekranami przeciwolśnieniowymi, przeciwporażeniowymi, przeciwrozbryzgowymi, przeciwbłotnymi, akustycznymi to połączenie barieroporęczy mostowej BPM03-1100 lub BPM03-1200 lub BM03-1300 z ekranami. Ekrany mogą posiadać różnorodne wypełnienie zależne od wymagań, m.in. panele drewniane, panele blachy aluminiowej i wełny mineralnej, panele z poliwęglanu litego w ramie aluminiowej, panele włókno-cementowe, poliwęglan komorowy, blacha stalowa i siatka.
Słupki mocowane do kapy chodnikowej w rozstawie 2,00 m za pomocą 3 kotew wklejanych M16.
Słupek może być mocowany również na kotwy wbetonowane w kapę-koszowe lub tulejowe, lub mocowane do stalowej konstrukcji obiektu mostowego.
Słupki są dostosowane do montażu na kapie z pochyleniem poprzecznym.
Barieroporęcz BPM03 z ekranami charakteryzuje się bardzo dobrymi właściwościami:
• poziom powstrzymywania H2
• szerokość pracująca W6
• poziom intensywności zderzenia ASI B
• ugięcie dynamiczne 0,5m
• wtargnięcie pojazdu VI2
• klasa odporności na usuwanie śniegu 4
Przebadana długość odcinka barieroporęczy BPM03 to 21,35m.
Długość styku pojazdu z barierą dla próby TB51 wynosi tylko 10,9m, co powoduje możliwość zastosowania tej bariery na bardzo krótkich obiektach mostowych.
 
REBLOC 100H_2 - skrajna, dzieląca, wolnostojąca
Haba-Beton Johann Bartlechner Sp. z o.o. na drodze
dzieląca
Betonowa U-14b
zarys ściany „new jersey”
H3 W6 VI9 B
pokaż opis ukryj opis  |  pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

Wn = 1,9 m

VIn = 3,6 m

Dn = 1,2 m

Długość el prowadnicy / segmentu: 2 m

Minimalna długość systemu: 76 m

Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: 1

Waga 1 mb konstrukcji systemu: 750 kg

Nazwa jednostki certyfikującej: TÜV SÜD

Adres: Arsenal Objekt 207, 1030 Wien, Austria

Nr certyfikatu: 0531-CPR-1317-0843

Data uzyskania certyfikatu: 10.01.2019

Certyfikat: CE

pokaż rysunek ogólny »

pokaż rysunek złożeniowy »

pokaż zdjęcia zastosowań »

Bariera drogowa REBLOC 100H_2 nadaje się zarówno do użytku jednostronnego, jak i dwustronnego w pasie rozdziału oraz na krawędzi jezdni. Ma dwustronny profil New Jersey. Prefabrykaty betonowe mają długość 2 m. Wysokość 1,00m, szerokość w stopie 0,64m. Elementy są połączone za pomocą zintegrowanego sprzęgła. Nie ma luźnych elementów łączących, które narażone są na działania osób trzecich – wandalizmu. Montaż odbywa się na asfalcie lub betonie. System wolnostojący (bez kotwienia).
 
REBLOC 100H_3 - skrajna, dzieląca, wolnostojąca
Haba-Beton Johann Bartlechner Sp. z o.o. na drodze
dzieląca
Betonowa U-14b
zarys ściany „new jersey”
H3 W6 VI9 B
pokaż opis ukryj opis  |  pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

Wn = 1,9 m

VIn = 3,6 m

Dn = 1,2 m

Długość el prowadnicy / segmentu: 3 m

Minimalna długość systemu: 78 m

Waga 1 mb konstrukcji systemu: 750 kg

Nazwa jednostki certyfikującej: TÜV SÜD

Adres: Arsenal Objekt 207, 1030 Wien, Austria

Nr certyfikatu: 0531-CPR-1317-0843

Data uzyskania certyfikatu: 10.01.2019

Certyfikat: CE

pokaż rysunek ogólny »

pokaż rysunek złożeniowy »

pokaż zdjęcia zastosowań »

Bariera drogowa REBLOC 100H_3 nadaje się zarówno do użytku jednostronnego, jak i dwustronnego w pasie rozdziału oraz na krawędzi jezdni. Ma dwustronny profil New Jersey. Prefabrykaty betonowe mają długość 3 m. Wysokość 1,00m, szerokość w stopie 0,64m. Elementy są połączone za pomocą zintegrowanego sprzęgła. Nie ma luźnych elementów łączących, które narażone są na działania osób trzecich – wandalizmu. Montaż odbywa się na asfalcie lub betonie. System wolnostojący (bez kotwienia).
 
REBLOC 100H_4 - skrajna, dzieląca, wolnostojąca
Haba-Beton Johann Bartlechner Sp. z o.o. na drodze
dzieląca
Betonowa U-14b
zarys ściany „new jersey”
H3 W6 VI9 B
pokaż opis ukryj opis  |  pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

Wn = 1,9 m

VIn = 3,6 m

Dn = 1,2 m

Długość el prowadnicy / segmentu: 4 m

Minimalna długość systemu: 76 m

Waga 1 mb konstrukcji systemu: 750 kg

Nazwa jednostki certyfikującej: TÜV SÜD

Adres: Arsenal Objekt 207, 1030 Wien, Austria

Nr certyfikatu: 0531-CPR-1317-0843

Data uzyskania certyfikatu: 10.01.2019

Certyfikat: CE

pokaż rysunek ogólny »

pokaż rysunek złożeniowy »

pokaż zdjęcia zastosowań »

Bariera drogowa REBLOC 100H_4 nadaje się zarówno do użytku jednostronnego, jak i dwustronnego w pasie rozdziału oraz na krawędzi jezdni. Ma dwustronny profil New Jersey. Prefabrykaty betonowe mają długość 4 m. Wysokość 1,00m, szerokość w stopie 0,64m. Elementy są połączone za pomocą zintegrowanego sprzęgła. Nie ma luźnych elementów łączących, które narażone są na działania osób trzecich – wandalizmu. Montaż odbywa się na asfalcie lub betonie. System wolnostojący (bez kotwienia).
 
REBLOC 110_8 - skrajna, dzieląca, wolnostojąca
Haba-Beton Johann Bartlechner Sp. z o.o. na drodze
dzieląca
Betonowa U-14b
zarys ściany „new jersey”
H4b W6 VI8 B
pokaż opis ukryj opis  |  pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

Wn = 1,9 m

VIn = 2,8 m

Dn = 1,3 m

Długość el prowadnicy / segmentu: 8 m

Minimalna długość systemu: 104 m

Waga 1 mb konstrukcji systemu: 750 kg

Nazwa jednostki certyfikującej: TÜV SÜD

Adres: Arsenal Objekt 207, 1030 Wien, Austria

Nr certyfikatu: 0531-CPR-1317-0843

Data uzyskania certyfikatu: 10.01.2019

Certyfikat: CE

pokaż rysunek ogólny »

pokaż rysunek złożeniowy »

pokaż zdjęcia zastosowań »

Bariera drogowa REBLOC 110_8 nadaje się zarówno do zastosowań jednostronnych, jak i dwustronnych w pasie rozdziału i na skraju jezdni. Ma dwustronny profil New Jersey. Prefabrykaty betonowe mają długość 8 m. Wysokość 1,10m, szerokość w stopie 0,64m. Elementy są połączone za pomocą zintegrowanego sprzęgła. Nie ma luźnych elementów łączących, które narażone są na działania osób trzecich - wandalizmu. Montaż odbywa się na asfalcie lub betonie. System wolnostojący (bez kotwienia).
 
DB 100S
DELTA BLOC International GmbH na drodze
dzieląca
Betonowa U-14b
zarys ściany „new jersey”
H3 W6 VI7 B
pokaż opis ukryj opis  |  pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

Wn = 2 m

VIn = 2,2 m

Dn = 1,4 m

Długość el prowadnicy / segmentu: 6 m

Minimalna długość systemu: 90 m

Waga 1 mb konstrukcji systemu: 658 kg

Nazwa jednostki certyfikującej: TUV SUD SZA Austria

Numer identyfikacyjny: BGBI.Nr 468/92

Adres: Arsenal, Objekt 207, A.1030 Wien

Nr certyfikatu: 79804 1/Mod 2

Data uzyskania certyfikatu: 2018.01.31

Certyfikat: CE

pokaż rysunek ogólny »

pokaż zdjęcia zastosowań »

System barier drogowych DB 100S z profilem New Jersey został przetestowany jako obustronny. Może być stosowany na skraju drogi i na pasie dzielącym w wersji jedno- lub obustronnej. Ma więc uniwersalne zastosowanie. Odporność systemu DB 100S została potwierdzona w serii testów zderzeniowych dla poziomu powstrzymywania H3, klasy szerokości pracującej W6, wtargnięcie pojazdu Vl7. System elementów łączących i ściągów ocynkowanych ogniowo jest opatentowany. Promienie krzywizny elementów 3 m: r ≥ 105 m*, elementów 6 m: r ≥ 135 m*; mniejsze promienie dostępne na zamówienie. Ciężar systemu DB 100S ze standardowymi elementami wynosi 3950 kg, a wymiary to: dł. = 600 cm, szer. = 64 cm, wys. = 100 cm.
 
DB 65S
DELTA BLOC International GmbH na drodze
dzieląca
Betonowa U-14b
zarys ściany „new jersey”
H1 W6 VI6 B
pokaż opis ukryj opis  |  pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

Wn = 1,8 m

VIn = 2,1 m

Dn = 1,42 m

Długość el prowadnicy / segmentu: 6 m

Minimalna długość systemu: 60 m

Waga 1 mb konstrukcji systemu: 278 kg

Nazwa jednostki certyfikującej: TUV SUD SZA Austria

Numer identyfikacyjny: BGBI.Nr 468/92

Adres: Arsenal, Objekt 207, A.1030 Wien

Nr certyfikatu: 62615

Data uzyskania certyfikatu: 2017.01.18

Certyfikat: CE

pokaż rysunek ogólny »

pokaż rysunek złożeniowy »

pokaż zdjęcia zastosowań »

System barier drogowych DB 65S służy głównie do zabezpieczania placów budowy. Ze względu na niewielką szerokość wynoszącą zaledwie 39 cm, DB 65S idealnie nadaje się do wydzielania pasów ruchu na autostradach (T3/W2, A). Wysoki poziom powstrzymywania zapewnia opatentowany stalowy ściąg (ocynkowany ogniowo), który niezawodnie zapobiega przebiciu nawet na poziomie powstrzymywania H1 i przy szerokości pracującej W6/Vl6, B/. Właściwości betonu – odporny na mróz i na sól drogową (w zależności od wymagań krajowych). Złącze (ocynkowane ogniowo) jest opatentowane. Kątowniki ze stali ocynkowanej ogniowo na łożyskach elastomerowych w dolnej części i śruby mocujące zmniejszają wychylenie elementów. Ciężar systemu DB 65S ze standardowymi elementami wynosi 1670 kg, a wymiary to: dł. = 600 cm, szer. = 39 cm, wys. = 65 cm.
 
OM-05/4
FAM Sp. z o. o. Zakład Opole na drodze
skrajna
Metalowa U-14a
kształtowa typ A, B
N2 W5 nie określa się A
pokaż opis ukryj opis  |  pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

Wn = 1,6 m

VIn = 1,6 m

Dn = 1,5 m

ASI = 0,74

THiV = 22,6 km/h

Rozstaw słupków: 4,0 m

Długość el prowadnicy / segmentu: 4,3 m

Minimalna długość systemu: 36 m

Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: 5 lat

Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe

Waga 1 mb konstrukcji systemu: 16,5 kg

Nazwa jednostki certyfikującej: ascquer - Association pour la certification et la qualification des equipements de la route

Numer identyfikacyjny: 1826

Adres: 58 rue de l\\\'Arcade 75384 Paris Cedex 08

Nr certyfikatu: 1826-CPR-13-02-19-DR3

Data uzyskania certyfikatu: 2013-12-20

Certyfikat: CE

pokaż rysunek ogólny »

pokaż rysunek złożeniowy »

pokaż zdjęcia zastosowań »

System OM-05/4 to jednostronna drogowa bariera ochronna, o normalnym poziomie powstrzymywania N2. Jest to system znany z polskich dróg, zgodny z wymogami nowych wytycznych stosowania barier i przetestowany zgodnie z PN-EN 1317. System OM-05/4 przeznaczony jest do stosowania przy zewnętrznej krawędzi jezdni i do osadzenia w poboczu gruntowym. Charakteryzuje się nieskomplikowanym i szybkim montażem oraz mimo niewielkiej masy gwarantuje najwyższy poziom bezpieczeństwa pasażerów w trakcie zderzenia.
 
bariera drogowa PXMS 107/H2
FAM Sp. z o. o. Zakład Opole na drodze
dzieląca
Metalowa U-14a
kształtowa typ A, B
H2 W5 2) VI ≤ W5 A
2) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 z ich normalizacją wg PN-EN 1317-2:2010 bez wyodrębnienia parametru "wtargnięcie pojazdu" pokaż opis ukryj opis  |  pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

Wn 2) = 1,7 m

VIn 2) = 1,8 m

Dn 2) = 1,5 m

ASI = 0,9

THiV = 26,8 km/h

Rozstaw słupków: 2,0 m

Długość el prowadnicy / segmentu: 4,0 m

Minimalna długość systemu: 60,4 m

Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: 5 lat

Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe

Waga 1 mb konstrukcji systemu: 35,41 kg

Nazwa jednostki certyfikującej: Instytut Badawczy Dróg i Mostów w Warszawie

Numer identyfikacyjny: 2219

Adres: ul. Instytutowa 1 03-302 Warszawa

Nr certyfikatu: 2219-CPD-0005-1

Data uzyskania certyfikatu: 09.07.2010

Certyfikat: CE

pokaż rysunek ogólny »

pokaż rysunek złożeniowy »

Bariera drogowa PXMS 107/H2 – bariera składa się z prowadnicy typu B montowanej do rozpórek i następnie słupków C125 o długości 1,7 m za pomocą śrub M16. Poszczególne elementy montażowe prowadnicy mają długość 4 m i są łączone ze sobą za pomocą sześciu śrub M16. Sąsiednie odcinki prowadnicy są łączone przez nakładanie następnego odcinka na wytłoczenie odcinka poprzedniego, zgodnie z kierunkiem ruchu pojazdu, tak aby końce prowadnic przylegały płasko do siebie. Grubość blachy prowadnicy wynosi 3 mm. Odcinek początkowy i końcowy bariery jest zmontowany z zastosowaniem łączników ukośnych. Odległość między słupkami wynosi 2 m ± 0,02 m.
 
SP-05/D (N2W5)
PPUH PrOWERk Sp. z o. o. na drodze
skrajna
Metalowa U-14a
kształtowa typ A, B
N2 W5 1) nie określono A
1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

VI 1) - brak danych

W - brak danych

D = 1,4 m

ASI - brak danych

THiV - brak danych

Rozstaw słupków: 2

Długość el prowadnicy / segmentu: 4 m

Minimalna długość systemu: 60 m

Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodnie z PN-EN-1461 lat

Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe / stal nierdzewn

Waga 1 mb konstrukcji systemu: 18 kg

Nazwa jednostki certyfikującej: SIMPTEST Sp. z o.o.

Numer identyfikacyjny: 1458

Adres: 40-053 Katowice, ul. Barbary 17

Nr certyfikatu: CPD-12

Data uzyskania certyfikatu: 2011

Certyfikat: CE

 
Znaleziono 144 wyników, strona 3 z 15