|
Nazwa systemu Producent |
Funkcja systemu | Materiał prowadnicy | Poziom powstrzymywania | Klasa szerokości pracującej | Klasa wtargnięcia pojazdu | Poziom intensyw. zderzenia | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
BL-3/D (N2W4) - dzieląca lub skrajna | ||||||
| PPUH PrOWERk Sp. z o. o. |
na drodze skrajna |
Metalowa U-14a linowa |
N2 | W4 1) | nie określono | A | |
| 1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 | pokaż szczegóły ukryj szczegóły | ||||||
| Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. | Dane techniczno-konstrukcyjne | Certyfikacja wyrobu | Rysunki i zdjęcia | ||||
|
VI 1) - brak danych
W - brak danych D = 1,3 m ASI - brak danych THiV - brak danych |
Rozstaw słupków: 2,5 Długość el prowadnicy / segmentu: - brak danych Minimalna długość systemu: 71 m Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodna z PN-EN-1461 liczba lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe Waga 1 mb konstrukcji systemu: 9,9 kg |
Nazwa jednostki certyfikującej: SIMPTESTCERT Numer identyfikacyjny: 1458 Adres: ul. Astrów 10, 40-045 Katowice Nr certyfikatu: CPR-006 Data uzyskania certyfikatu: 2012 Certyfikat: CE |
|||||
|
BL-3/D (N2W3) - dzieląca lub skrajna | ||||||
| PPUH PrOWERk Sp. z o. o. |
na drodze skrajna |
Metalowa U-14a linowa |
N2 | W3 1) | nie określono | A | |
| 1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 | pokaż szczegóły ukryj szczegóły | ||||||
| Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. | Dane techniczno-konstrukcyjne | Certyfikacja wyrobu | Rysunki i zdjęcia | ||||
|
VI 1) - brak danych
W - brak danych D = 1,16 m ASI - brak danych THiV - brak danych |
Rozstaw słupków: 1,5 Długość el prowadnicy / segmentu: - brak danych Minimalna długość systemu: 71 m Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodna z PN-EN-1461 liczba lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe Waga 1 mb konstrukcji systemu: 11,5 kg |
Nazwa jednostki certyfikującej: SIMPTESTCERT Numer identyfikacyjny: 1458 Adres: ul. Astrów 10, 40-045 Katowice Nr certyfikatu: CPR-178 Data uzyskania certyfikatu: 2012 Certyfikat: CE |
|||||
|
BL-3/D (N2W5) - dzieląca lub skrajna | ||||||
| PPUH PrOWERk Sp. z o. o. |
na drodze skrajna |
Metalowa U-14a linowa |
N2 | W5 1) | nie określono | A | |
| 1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 | pokaż szczegóły ukryj szczegóły | ||||||
| Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. | Dane techniczno-konstrukcyjne | Certyfikacja wyrobu | Rysunki i zdjęcia | ||||
|
VI 1) - brak danych
W - brak danych D = 0,96 m ASI - brak danych THiV - brak danych |
Rozstaw słupków: 3 Długość el prowadnicy / segmentu: - brak danych Minimalna długość systemu: 71 m Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodna z PN-EN-1461 liczba lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe Waga 1 mb konstrukcji systemu: 8,2 kg |
Nazwa jednostki certyfikującej: SIMPTESTCERT Numer identyfikacyjny: 1458 Adres: ul. Astrów 10, 40-045 Katowice Nr certyfikatu: CPR-005 Data uzyskania certyfikatu: 2012 Certyfikat: CE |
|||||
|
BL-3/R (N2W4) - dzieląca lub skrajna | ||||||
| PPUH PrOWERk Sp. z o. o. |
na drodze łatworozbieralna |
Metalowa U-14a linowa |
N2 | W4 1) | nie określono | A | |
| 1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 | pokaż szczegóły ukryj szczegóły | ||||||
| Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. | Dane techniczno-konstrukcyjne | Certyfikacja wyrobu | Rysunki i zdjęcia | ||||
|
VI 1) - brak danych
W - brak danych D = 1,16 m ASI - brak danych THiV - brak danych |
Rozstaw słupków: 2,5 Długość el prowadnicy / segmentu: - brak danych Minimalna długość systemu: 71 m Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodna z PN-EN-1461 liczba lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe Waga 1 mb konstrukcji systemu: 10 / 29,7 kg |
Nazwa jednostki certyfikującej: SIMPTESTCERT Numer identyfikacyjny: 1458 Adres: ul. Astrów 10, 40-045 Katowice Nr certyfikatu: CPR-006 Data uzyskania certyfikatu: 2012 Certyfikat: CE |
|||||
|
BL-3/R (N2W5) - dzieląca lub skrajna | ||||||
| PPUH PrOWERk Sp. z o. o. |
na drodze łatworozbieralna |
Metalowa U-14a linowa |
N2 | W5 1) | nie określono | A | |
| 1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 | pokaż szczegóły ukryj szczegóły | ||||||
| Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. | Dane techniczno-konstrukcyjne | Certyfikacja wyrobu | Rysunki i zdjęcia | ||||
|
VI 1) - brak danych
W - brak danych D = 1,3 m ASI - brak danych THiV - brak danych |
Rozstaw słupków: 3,00 Długość el prowadnicy / segmentu: - brak danych Minimalna długość systemu: 71 m Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodna z PN-EN-1461 liczba lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe Waga 1 mb konstrukcji systemu: 8,1 / 21,3 kg |
Nazwa jednostki certyfikującej: SIMPTESTCERT Numer identyfikacyjny: 1458 Adres: ul. Astrów 10, 40-045 Katowice Nr certyfikatu: CPR-005 Data uzyskania certyfikatu: 2012 Certyfikat: CE |
|||||
|
BL-4/D (L1W5) - dzieląca lub skrajna | ||||||
| PPUH PrOWERk Sp. z o. o. |
na drodze skrajna |
Metalowa U-14a linowa |
L1 | W5 1) | VI ≤ W5 | A | |
| 1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 | pokaż opis ukryj opis | pokaż szczegóły ukryj szczegóły | ||||||
| Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. | Dane techniczno-konstrukcyjne | Certyfikacja wyrobu | Rysunki i zdjęcia | ||||
|
VI 1) - brak danych
W - brak danych D = 1,5 m ASI - brak danych THiV - brak danych |
Rozstaw słupków: 2,5 Długość el prowadnicy / segmentu: - brak danych Minimalna długość systemu: 69 m Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodna z PN-EN-1461 liczba lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe Waga 1 mb konstrukcji systemu: 10,4 kg |
Nazwa jednostki certyfikującej: SIMPTESTCERT Numer identyfikacyjny: 1458 Adres: ul. Astrów 10, 40-045 Katowice Nr certyfikatu: CPR-232 Data uzyskania certyfikatu: 2012 Certyfikat: CE |
|||||
|
BL-4/D Bariera linowa BL-4 posiada cztery liny stalowe. Może występować, jako bariera skrajna lub dzieląca. Została poddana szeregowi testów na różne poziomy powstrzymywania i z różnymi rozstawami słupków. Zapewnia poziom powstrzymywania N2, H1 oraz H2 przy najbezpieczniejszym poziomie intensywności zderzenia A Doświadczenia krajów o rozwiniętej motoryzacji wykazują, że bariery ochronne linowe są konstrukcją mało kosztowną oraz łatwą do budowy, utrzymania i naprawy. Są one szczególnie przydatne w sytuacjach, gdy konieczne jest zapewnienie możliwości szybkiego demontażu i następnie równie szybkiego montażu barier dzielących, a czasem także skrajnych - np. na przejazdach przez pas dzielący oraz na odcinkach lotniskowych w ciągu dróg - a także do zamknięcia przejazdów awaryjnych lub roboczych przez pas dzielący na drogach dwu - jezdniowych. Stosowana jest na całym świecie. |
|||||||
|
BL-4/D (H2/L2W6A) - dzieląca lub skrajna | ||||||
| PPUH PrOWERk Sp. z o. o. |
na drodze skrajna |
Metalowa U-14a linowa |
L2 | W6 1) | VI ≤ W6 | A | |
| 1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 | pokaż opis ukryj opis | pokaż szczegóły ukryj szczegóły | ||||||
| Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. | Dane techniczno-konstrukcyjne | Certyfikacja wyrobu | Rysunki i zdjęcia | ||||
|
VI 1) - brak danych
W - brak danych D = 1,97 m ASI - brak danych THiV - brak danych |
Rozstaw słupków: 2 Długość el prowadnicy / segmentu: - brak danych Minimalna długość systemu: 69 m Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodna z PN-EN-1461 liczba lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe Waga 1 mb konstrukcji systemu: 11,4 kg |
Nazwa jednostki certyfikującej: SIMPTESTCERT Numer identyfikacyjny: 1458 Adres: ul. Astrów 10, 40-045 Katowice Nr certyfikatu: CPR-069 Data uzyskania certyfikatu: 2012 Certyfikat: CE |
|||||
|
BL-4/D Bariera linowa BL-4 posiada cztery liny stalowe. Może występować, jako bariera skrajna lub dzieląca. Została poddana szeregowi testów na różne poziomy powstrzymywania i z różnymi rozstawami słupków. Zapewnia poziom powstrzymywania N2, H1 oraz H2 przy najbezpieczniejszym poziomie intensywności zderzenia A Doświadczenia krajów o rozwiniętej motoryzacji wykazują, że bariery ochronne linowe są konstrukcją mało kosztowną oraz łatwą do budowy, utrzymania i naprawy. Są one szczególnie przydatne w sytuacjach, gdy konieczne jest zapewnienie możliwości szybkiego demontażu i następnie równie szybkiego montażu barier dzielących, a czasem także skrajnych - np. na przejazdach przez pas dzielący oraz na odcinkach lotniskowych w ciągu dróg - a także do zamknięcia przejazdów awaryjnych lub roboczych przez pas dzielący na drogach dwu - jezdniowych. Stosowana jest na całym świecie. |
|||||||
|
BL-4/D (N2W4) - dzieląca lub skrajna | ||||||
| PPUH PrOWERk Sp. z o. o. |
na drodze skrajna |
Metalowa U-14a linowa |
N2 | W4 1) | nie określono | A | |
| 1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 | pokaż opis ukryj opis | pokaż szczegóły ukryj szczegóły | ||||||
| Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. | Dane techniczno-konstrukcyjne | Certyfikacja wyrobu | Rysunki i zdjęcia | ||||
|
VI 1) - brak danych
W - brak danych D = 1,25 m ASI - brak danych THiV - brak danych |
Rozstaw słupków: 2 Długość el prowadnicy / segmentu: - brak danych Minimalna długość systemu: 69 m Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodna z PN-EN-1461 liczba lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe Waga 1 mb konstrukcji systemu: 11,4 kg |
Nazwa jednostki certyfikującej: SIMPTESTCERT Numer identyfikacyjny: 1458 Adres: ul. Astrów 10, 40-045 Katowice Nr certyfikatu: CPR-221 Data uzyskania certyfikatu: 2012 Certyfikat: CE |
|||||
|
BL-4/D Bariera linowa BL-4 posiada cztery liny stalowe. Może występować, jako bariera skrajna lub dzieląca. Została poddana szeregowi testów na różne poziomy powstrzymywania i z różnymi rozstawami słupków. Zapewnia poziom powstrzymywania N2, H1 oraz H2 przy najbezpieczniejszym poziomie intensywności zderzenia A Doświadczenia krajów o rozwiniętej motoryzacji wykazują, że bariery ochronne linowe są konstrukcją mało kosztowną oraz łatwą do budowy, utrzymania i naprawy. Są one szczególnie przydatne w sytuacjach, gdy konieczne jest zapewnienie możliwości szybkiego demontażu i następnie równie szybkiego montażu barier dzielących, a czasem także skrajnych - np. na przejazdach przez pas dzielący oraz na odcinkach lotniskowych w ciągu dróg - a także do zamknięcia przejazdów awaryjnych lub roboczych przez pas dzielący na drogach dwu - jezdniowych. Stosowana jest na całym świecie. |
|||||||
|
BL-4/D (H2/L2W5A) - dzieląca lub skrajna | ||||||
| PPUH PrOWERk Sp. z o. o. |
na drodze skrajna |
Metalowa U-14a linowa |
L2 | W5 1) | VI ≤ W5 | A | |
| 1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 | pokaż opis ukryj opis | pokaż szczegóły ukryj szczegóły | ||||||
| Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. | Dane techniczno-konstrukcyjne | Certyfikacja wyrobu | Rysunki i zdjęcia | ||||
|
VI 1) - brak danych
W - brak danych D = 1,7 m ASI - brak danych THiV - brak danych |
Rozstaw słupków: 1,5 Długość el prowadnicy / segmentu: - brak danych Minimalna długość systemu: 69 m Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodna z PN-EN-1461 liczba lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe Waga 1 mb konstrukcji systemu: 13 kg |
Nazwa jednostki certyfikującej: SIMPTESTCERT Numer identyfikacyjny: 1458 Adres: ul. Astrów 10, 40-045 Katowice Nr certyfikatu: CPR-068 Data uzyskania certyfikatu: 2012 Certyfikat: CE |
|||||
|
BL-4/D Bariera linowa BL-4 posiada cztery liny stalowe. Może występować, jako bariera skrajna lub dzieląca. Została poddana szeregowi testów na różne poziomy powstrzymywania i z różnymi rozstawami słupków. Zapewnia poziom powstrzymywania N2, H1 oraz H2 przy najbezpieczniejszym poziomie intensywności zderzenia A Doświadczenia krajów o rozwiniętej motoryzacji wykazują, że bariery ochronne linowe są konstrukcją mało kosztowną oraz łatwą do budowy, utrzymania i naprawy. Są one szczególnie przydatne w sytuacjach, gdy konieczne jest zapewnienie możliwości szybkiego demontażu i następnie równie szybkiego montażu barier dzielących, a czasem także skrajnych - np. na przejazdach przez pas dzielący oraz na odcinkach lotniskowych w ciągu dróg - a także do zamknięcia przejazdów awaryjnych lub roboczych przez pas dzielący na drogach dwu - jezdniowych. Stosowana jest na całym świecie. |
|||||||
|
BL-4/D (H2/L2W7A) - dzieląca lub skrajna | ||||||
| PPUH PrOWERk Sp. z o. o. |
na drodze skrajna |
Metalowa U-14a linowa |
L2 | W7 1) | VI ≤ W7 | A | |
| 1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 | pokaż opis ukryj opis | pokaż szczegóły ukryj szczegóły | ||||||
| Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. | Dane techniczno-konstrukcyjne | Certyfikacja wyrobu | Rysunki i zdjęcia | ||||
|
VI 1) - brak danych
W - brak danych D = 2,47 m ASI - brak danych THiV - brak danych |
Rozstaw słupków: 3 Długość el prowadnicy / segmentu: - brak danych Minimalna długość systemu: 69 m Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodna z PN-EN-1461 liczba lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe Waga 1 mb konstrukcji systemu: 9,7 kg |
Nazwa jednostki certyfikującej: SIMPTESTCERT Numer identyfikacyjny: 1458 Adres: ul. Astrów 10, 40-045 Katowice Nr certyfikatu: CPR-071 Data uzyskania certyfikatu: 2012 Certyfikat: CE |
|||||
|
BL-4/D Bariera linowa BL-4 posiada cztery liny stalowe. Może występować, jako bariera skrajna lub dzieląca. Została poddana szeregowi testów na różne poziomy powstrzymywania i z różnymi rozstawami słupków. Zapewnia poziom powstrzymywania N2, H1 oraz H2 przy najbezpieczniejszym poziomie intensywności zderzenia A Doświadczenia krajów o rozwiniętej motoryzacji wykazują, że bariery ochronne linowe są konstrukcją mało kosztowną oraz łatwą do budowy, utrzymania i naprawy. Są one szczególnie przydatne w sytuacjach, gdy konieczne jest zapewnienie możliwości szybkiego demontażu i następnie równie szybkiego montażu barier dzielących, a czasem także skrajnych - np. na przejazdach przez pas dzielący oraz na odcinkach lotniskowych w ciągu dróg - a także do zamknięcia przejazdów awaryjnych lub roboczych przez pas dzielący na drogach dwu - jezdniowych. Stosowana jest na całym świecie. |
|||||||
Dane systemów barier
zwiń
rozwiń
Znaleziono 143 wyników,
strona 2 z 15