Dane systemów barier zwiń rozwiń
























































Znaleziono 164 wyników, strona 13 z 17
Nazwa systemu
Producent
Funkcja systemu Materiał prowadnicy Poziom powstrzymywania Klasa szerokości pracującej Klasa wtargnięcia pojazdu Poziom intensyw. zderzenia
 
REBLOC 100SFP_8 - skrajna, dzieląca, na drodze lub na obiekcie, z opcjonalnym zabezpieczeniem pozycji (sworzeń)
Haba-Beton Johann Bartlechner Sp. z o.o. na drodze
skrajna
Betonowa U-14b
zarys ściany „new jersey”
H2 W3 VI1 B
pokaż opis ukryj opis  |  pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

Wn = 1,0 m

VIn = 0,59 m

Dn = 0,4 m

Długość el prowadnicy / segmentu: 8 m

Minimalna długość systemu: 96 m

Waga 1 mb konstrukcji systemu: 750 kg

Nazwa jednostki certyfikującej: TÜV SÜD

Adres: Arsenal Objekt 207, 1030 Wien, Austria

Nr certyfikatu: 0531-CPR-1317-0843

Data uzyskania certyfikatu: 10.01.2019

Certyfikat: CE

pokaż rysunek ogólny »

pokaż rysunek złożeniowy »

pokaż zdjęcia zastosowań »

Bariera drogowa REBLOC 100SFP_8 idealnie nadaje się do stosowania na konstrukcjach mostowych. Ma jednostronny profil New Jersey.
Prefabrykaty betonowe mają długość 8 m. Wysokość 1,00m, szerokość w stopie 0,56m. Elementy są połączone za pomocą zintegrowanego sprzęgła, dodatkowo w złączu elementu umieszczona jest stalowa belka.
Montaż odbywa się na betonie. Jest to system wolnostąjący z zabezpieczeniem pozycji. Zabezpieczeniem położenie są 2 pręty gwintowane zakotwiczone w konstrukcji wsporczej. Celem zabezpieczenia pozycji jest zapobieganie tzw. „wędrówkom\" bariery w kierunku jezdni. Do konstrukcji mostu nie są wprowadzane żadne siły podczas uderzenia.
 
REBLOC 110L_8 - skrajna, dzieląca, wolnostojąca
Haba-Beton Johann Bartlechner Sp. z o.o. na drodze
dzieląca
Betonowa U-14b
zarys ściany „new jersey”
H2 W5 VI4 B
pokaż opis ukryj opis  |  pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

Wn = 1,6 m

VIn = 1,2 m

Dn = 1,0 m

Długość el prowadnicy / segmentu: 8 m

Minimalna długość systemu: 80 m

Waga 1 mb konstrukcji systemu: 750 kg

Nazwa jednostki certyfikującej: TÜV SÜD

Adres: Arsenal Objekt 207, 1030 Wien, Austria

Nr certyfikatu: 0531-CPR-1317-0843

Data uzyskania certyfikatu: 10.01.2019

Certyfikat: CE

pokaż rysunek ogólny »

pokaż rysunek złożeniowy »

pokaż zdjęcia zastosowań »

Bariera drogowa REBLOC 110L_8 nadaje się zarówno do zastosowań jednostronnych, jak i dwustronnych w pasie rozdziału i na skraju jezdni. Ma dwustronny profil New Jersey. Prefabrykaty betonowe mają długość 8 m. Wysokość 1,10m, szerokość w stopie 0,64m. Elementy są połączone za pomocą zintegrowanego sprzęgła. Nie ma luźnych elementów łączących, które narażone są na działania osób trzecich - wandalizmu. Montaż odbywa się na asfalcie lub betonie. System wolnostojący (bez kotwienia).
 
SJ-1100
FIEDOR-BIS Przedsiębiorstwo Handlowo-Usługowe na drodze
skrajna
Betonowa U-14b
zarys ściany „new jersey”
H2 W2 1) VI3 A
1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 pokaż opis ukryj opis  |  pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

Wn 1) = 0,8 m

VIn 1) = 0,9 m

Dn 1) = 0,3 m

ASI = 1,0

THiV = 29 km/h

Długość el prowadnicy / segmentu: 2,433 m

Minimalna długość systemu: 60 m

Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: 10 lat

Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: korpus polietylenowy

Waga 1 mb konstrukcji systemu: 878 kg

Nazwa jednostki certyfikującej: SIMPTESTCERT

Numer identyfikacyjny: 1458

Adres: ul. Astrów 10, 40-045 Katowice

Nr certyfikatu: 1458-CPR-090

Data uzyskania certyfikatu: 21.05.2020

Certyfikat: CE

pokaż rysunek ogólny »

pokaż rysunek złożeniowy »

pokaż zdjęcia zastosowań »

System SJ-1100 – jednostronna bariera drogowa w powłoce polietylenowej wzmacniana betonem i pętlami zbrojeniowymi. Ma zastosowanie w budownictwie drogowym i kolejowym. Charakteryzuje się innowacyjnymi właściwościami funkcjonalno-użytkowymi oraz wysoką wytrzymałością na uszkodzenia mechaniczne i odpornością na wpływ warunków atmosferycznych, erozji i działania środków chemicznych. Lekki korpus ułatwia transport i montaż. Segmenty bariery łączy się za pomocą sworznia stalowego, który przekłada się przez przygotowane i wystające z boku bariery stalowe pętle; wszystkie bariery, łącznie z segmentami najazdowymi są kotwione sworzniami na głębokość 0,15m przygotowanej powierzchni betonowanej (lub bitumicznej), jednak bez użycia kotw chemicznych. Posiada szybki i prosty mechanizm wymiany uszkodzonego segmentu oraz wygodny system wypełniania betonem. System SJ-1100 – o wysokości 1100, klasie powstrzymywania H2, szerokości pracującej W2, klasie wtargnięcia pojazdu VI3 i intensywności zderzenia A. W skład systemu wchodzą segmenty najazdowe: N1, N2, N3 i N4, N5. Korpus polietylenowy jest dostępny w szerokiej gamie kolorystycznej RAL: 9003, 1007, 2003, 2002, 5015, 5010, 6024, 7045, 9004.
 
DB 80_6m
DELTA BLOC International GmbH na drodze
dzieląca
Betonowa U-14b
zarys ściany „new jersey”
H2 W5 VI5 B
pokaż opis ukryj opis  |  pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

Wn = 1,7 m

VIn = 1,7 m

Dn = 1,1 m

Długość el prowadnicy / segmentu: 6 m

Minimalna długość systemu: 102 m

Waga 1 mb konstrukcji systemu: 521 kg

Nazwa jednostki certyfikującej: TUV SUD SZA Austria

Numer identyfikacyjny: BGBI.Nr 468/92

Adres: Arsenal, Objekt 207, A.1030 Wien

Nr certyfikatu: 16308

Data uzyskania certyfikatu: 2011.07.13

Certyfikat: CE

pokaż rysunek ogólny »

pokaż zdjęcia zastosowań »

DB 80 to najnowocześniejszy system barier drogowych o profilu New Jersey. Wraz z opatentowanym systemem złącz i ciągłym systemem ściągów (ocynkowanych ogniowo), niezawodnie zapobiega przebiciu się pojazdów w razie najechania.
Zakres możliwych zastosowań DB 80 H2/W5 Vl6, B jest duży. Zaczynając od tymczasowej ochrony placów budowy aż po stałą ochronę skraju drogi i pasa dzielącego na autostradach i innych drogach. Promienie krzywizny elementów 2 m: r ≥ 40 m*/elementów 4 m: r ≥ 80 m* elementów 6 m: r ≥ 120 m*; mniejsze promienie dostępne na zamówienie. Ciężar systemu DB 80 ze standardowymi elementami wynosi 3230 kg, a wymiary to: dł. = 600 cm, szer. = 60 cm, wys. = 80 cm.
 
DB 80A
DELTA BLOC International GmbH na obiekcie
dzieląca
Betonowa U-14b
zarys ściany „new jersey”
H2 W2 VI1 B
pokaż opis ukryj opis  |  pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

Wn = 0,8 m

VIn = 0,6 m

Dn = 0,2 m

Długość el prowadnicy / segmentu: 6 m

Minimalna długość systemu: 78 m

Waga 1 mb konstrukcji systemu: 521 kg

Nazwa jednostki certyfikującej: TUV SUD SZA Austria

Numer identyfikacyjny: BGBI.Nr 468/92

Adres: Arsenal, Objekt 207, A.1030 Wien

Nr certyfikatu: 88452

Data uzyskania certyfikatu: 2018.02.02

Certyfikat: CE

pokaż rysunek ogólny »

pokaż zdjęcia zastosowań »

DB 80A jest to najnowocześniejszy system barier drogowych z profilem New Jersey, który jest dostosowany specjalnie do wymagań inżynierii mostowej. Jest systemem obustronnym o niskiej klasie szerokości W2, wysokim poziomie powstrzymywania H2 i klasie szerokości pracującej W2 oraz dobrej ochronie pasażerów ASI B. System DB 80A stosuje się na mostach, które mają mało miejsca na bariery drogowe i nadaje się do stosowania jednostronnego na pasie dzielącym mostu. Beton jest odporny na mróz i sól drogową (w zależności od przepisów krajowych). Wykorzystany jest opatentowany system elementów łączących i ściągów, ocynkowanych ogniowo, a opatentowane rozwiązanie dylatacyjne jest dostępne na zamówienie. Promienie krzywizny elementów o długości 6 m: r ≥ 102 m; mniejsze promienie dostępne na zamówienie. Kotwienie w miejscu posadowienia za pomocą dwóch tulei absorpcyjnych na każdy element, mocowanie w systemie „A” za pomocą dwóch kotew wklejanych. Ciężar systemu DB 80A ze standardowymi elementami wynosi 3125 kg, a wymiary to: dł. = 4600 cm, szer. = 60 cm, wys. = 80 cm.
 
DB 80E
DELTA BLOC International GmbH na drodze
dzieląca
Betonowa U-14b
zarys ściany „new jersey”
H2 W1 VI1 B
pokaż opis ukryj opis  |  pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

Wn = 0,6 m

VIn = 0,6 m

Dn = 0,1 m

Długość el prowadnicy / segmentu: 6 m

Minimalna długość systemu: 42 m

Waga 1 mb konstrukcji systemu: 580 kg

Nazwa jednostki certyfikującej: TUV SUD SZA Austria

Numer identyfikacyjny: BGBI.Nr 468/92

Adres: Arsenal, Objekt 207, A.1030 Wien

Nr certyfikatu: 60302

Data uzyskania certyfikatu: 2016.12.06

Certyfikat: CE

pokaż rysunek ogólny »

pokaż rysunek złożeniowy »

pokaż zdjęcia zastosowań »

System barier drogowych DB 80 E przeznaczony jest do stosowania w miejscach gdzie występuje ograniczenie szerokości pracującej. To idealne rozwiązanie jako zabezpieczenie filarów mostowych, oraz wszystkich miejsc i przeszkód znajdujących się w pobliżu pasa ruchu. Główne zalety systemu to symetryczny profil który zapewnia ten sam poziom bezpieczeństwa w obu kierunkach ruchu. Bardzo korzystna szerokość pracująca W1, poziom powstrzymywania H2 oraz współczynnik ASI B, który zapewnia pasażerom pojazdu wysoki poziom bezpieczeństwa przy jednocześnie minimalnej szerokości pracującej.
 
BLS/1,5 (H2/L2W5A) - dzieląca lub skrajna
PPUH PrOWERk Sp. z o. o. na drodze
skrajna
Metalowa U-14a
linowa
H2 W5 1) VI ≤ W5 A
1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

Dn 1) = 1,64 m

Rozstaw słupków: 1,5

Minimalna długość systemu: 69 m

Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodna z PN-EN-1461 lat

Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe

Nr certyfikatu: CPR-234

Certyfikat: CE

 
BSL-09/M/4 (H2W4A VI2)
PPUH PrOWERk Sp. z o. o. na obiekcie
skrajna
Metalowa U-14a
linowa
H2 W4 1) VI2 A
1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

Dn 1) = 0,76 m

Rozstaw słupków: 4

Minimalna długość systemu: 24 m

Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodna z PN-EN-1461 lat

Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: c.o.

Nr certyfikatu: CPR-139

Certyfikat: CE

 
BSL-09/M/1 (H2W2A VI1)
PPUH PrOWERk Sp. z o. o. na obiekcie
skrajna
Metalowa U-14a
linowa
H2 W2 1) VI1 A
1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

Dn 1) = 0,56 m

Rozstaw słupków: 1

Minimalna długość systemu: 18 m

Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodna z PN-EN-1461 lat

Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: c.o.

Nr certyfikatu: CPR-135

Certyfikat: CE

 
BSL-09/D/2 (H2W4A VI4)
PPUH PrOWERk Sp. z o. o. na drodze
skrajna
Metalowa U-14a
linowa
H2 W4 1) VI4 A
1) Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001 pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys. Dane techniczno-konstrukcyjne Certyfikacja wyrobu Rysunki i zdjęcia

Dn 1) = 1,1 m

Rozstaw słupków: 2

Minimalna długość systemu: 20 m

Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodna z PN-EN-1461 lat

Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: c.o.

Nr certyfikatu: CPR-058

Certyfikat: CE

 
Znaleziono 164 wyników, strona 13 z 17