Znaleziono 164 wyników, strona 10 z 17

< Poprzednia | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Następna >

	Nazwa systemu Producent	Funkcja systemu	Materiał prowadnicy	Poziom powstrzymywania	Klasa szerokości pracującej	Klasa wtargnięcia pojazdu	Poziom intensyw. zderzenia

	BL-4/R (H2/L2W5A) - dzieląca lub skrajna
	PPUH PrOWERk Sp. z o. o.	na drodze łatworozbieralna	Metalowa U-14a linowa	L2	W5 ¹⁾	VI ≤ W5	A
¹⁾ Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001						pokaż opis ukryj opis \| pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys.		Dane techniczno-konstrukcyjne		Certyfikacja wyrobu		Rysunki i zdjęcia
VI ¹⁾ - brak danych W - brak danych D = 1,70 m ASI - brak danych THiV - brak danych		Rozstaw słupków: 1,50 Długość el prowadnicy / segmentu: - brak danych Minimalna długość systemu: 69 m Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodna z PN-EN-1461 liczba lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe Waga 1 mb konstrukcji systemu: 13,1 / 39,2 kg		Nazwa jednostki certyfikującej: SIMPTESTCERT Numer identyfikacyjny: 1458 Adres: ul. Astrów 10, 40-045 Katowice Nr certyfikatu: CPR-068 Data uzyskania certyfikatu: 2012 Certyfikat: CE		pokaż zdjęcia zastosowań »
BL-4/R Bariera linowa rozbieralna BL-4 posiada cztery liny stalowe. Może występować, jako bariera skrajna lub dzieląca. Została poddana szeregowi testów na różne poziomy powstrzymywania i z różnymi rozstawami słupków. Zapewnia poziom powstrzymywania N2, H1 oraz H2 przy najbezpieczniejszym poziomie intensywności zderzenia A Doświadczenia krajów o rozwiniętej motoryzacji wykazują, że bariery ochronne linowe są konstrukcją mało kosztowną oraz łatwą do budowy, utrzymania i naprawy. Są one szczególnie przydatne w sytuacjach, gdy konieczne jest zapewnienie możliwości szybkiego demontażu i następnie równie szybkiego montażu barier dzielących, a czasem także skrajnych - np. na przejazdach przez pas dzielący oraz na odcinkach lotniskowych w ciągu dróg - a także do zamknięcia przejazdów awaryjnych lub roboczych przez pas dzielący na drogach dwu - jezdniowych. Odcinek barier rozbieralnych można zdemontować i ponownie wykonać jego montaż bez narzędzi w ciągu ok. 20 min Stosowana jest na całym świecie.

	REBLOC 100_8 - skrajna, dzieląca, wolnostojąca
	Haba-Beton Johann Bartlechner Sp. z o.o.	na drodze dzieląca	Betonowa U-14b zarys ściany „new jersey”	H2	W5	VI ≤ W5	B
						pokaż opis ukryj opis \| pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys.		Dane techniczno-konstrukcyjne		Certyfikacja wyrobu		Rysunki i zdjęcia
W_n = 1,6 m VI_n = 1,5 m D_n = 1,0 m		Długość el prowadnicy / segmentu: 8 m Minimalna długość systemu: 104 m		Nazwa jednostki certyfikującej: TÜV SÜD Adres: Arsenal Objekt 207, 1030 Wien, Austria Nr certyfikatu: 0531-CPR-1317-0843 Data uzyskania certyfikatu: 10.01.2019 Certyfikat: CE		pokaż rysunek ogólny » pokaż rysunek złożeniowy » pokaż zdjęcia zastosowań »
Bariera drogowa REBLOC 100_8 nadaje się zarówno do użytku jednostronnego, jak i dwustronnego w pasie rozdziału oraz na krawędzi jezdni. Ma dwustronny profil New Jersey. Prefabrykaty betonowe mają długość 8 m. Wysokość 1,00m, szerokość w stopie 0,64m. Elementy są połączone za pomocą zintegrowanego sprzęgła. Nie ma luźnych elementów łączących, które narażone są na działania osób trzecich – wandalizmu. Montaż odbywa się na asfalcie lub betonie. System wolnostojący (nie kotwiony). System REBLOC 100_8 posiada zarówno test na H4b (W6) jak i H2 (W5) i dlatego może być stosowany w szerokim zakresie zastosowań.

	REBLOC 100_2 - skrajna, dzieląca, wolnostojąca
	Haba-Beton Johann Bartlechner Sp. z o.o.	na drodze dzieląca	Betonowa U-14b zarys ściany „new jersey”	H2	W5	VI5	B
						pokaż opis ukryj opis \| pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys.		Dane techniczno-konstrukcyjne		Certyfikacja wyrobu		Rysunki i zdjęcia
W_n = 1,4 m VI_n = 1,4 m D_n = 0,9 m		Długość el prowadnicy / segmentu: 2 m Minimalna długość systemu: 64 m Waga 1 mb konstrukcji systemu: 750 kg		Nazwa jednostki certyfikującej: TÜV SÜD Adres: Arsenal Objekt 207, 1030 Wien, Austria Nr certyfikatu: 0531-CPR-1317-0843 Data uzyskania certyfikatu: 10.01.2019 Certyfikat: CE		pokaż rysunek ogólny » pokaż rysunek złożeniowy » pokaż zdjęcia zastosowań »
Bariera drogowa REBLOC 100_2 nadaje się zarówno do jednostronnego, jak i dwustronnego zastosowania w pasie dzielącym i na krawędzi jezdni. Ma dwustronny profil New Jersey. Prefabrykaty betonowe mają długość 2 m. Wysokość 1,00m, szerokość w stopie 0,64m. Elementy są połączone za pomocą zintegrowanego sprzęgła. Nie ma luźnych elementów łączących, które narażone są na działania osób trzecich – wandalizmu. Montaż odbywa się na asfalcie lub betonie. System wolnostojący (bez kotwienia). Ze względu na krótką długość elementu możliwe są do wykonania łuki o małych promieniach.

	DB 80_6m
	DELTA BLOC International GmbH	na drodze dzieląca	Betonowa U-14b zarys ściany „new jersey”	H2	W5	VI5	B
						pokaż opis ukryj opis \| pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys.		Dane techniczno-konstrukcyjne		Certyfikacja wyrobu		Rysunki i zdjęcia
W_n = 1,7 m VI_n = 1,7 m D_n = 1,1 m		Długość el prowadnicy / segmentu: 6 m Minimalna długość systemu: 102 m Waga 1 mb konstrukcji systemu: 521 kg		Nazwa jednostki certyfikującej: TUV SUD SZA Austria Numer identyfikacyjny: BGBI.Nr 468/92 Adres: Arsenal, Objekt 207, A.1030 Wien Nr certyfikatu: 16308 Data uzyskania certyfikatu: 2011.07.13 Certyfikat: CE		pokaż rysunek ogólny » pokaż zdjęcia zastosowań »
DB 80 to najnowocześniejszy system barier drogowych o profilu New Jersey. Wraz z opatentowanym systemem złącz i ciągłym systemem ściągów (ocynkowanych ogniowo), niezawodnie zapobiega przebiciu się pojazdów w razie najechania. Zakres możliwych zastosowań DB 80 H2/W5 Vl6, B jest duży. Zaczynając od tymczasowej ochrony placów budowy aż po stałą ochronę skraju drogi i pasa dzielącego na autostradach i innych drogach. Promienie krzywizny elementów 2 m: r ≥ 40 m/elementów 4 m: r ≥ 80 m elementów 6 m: r ≥ 120 m*; mniejsze promienie dostępne na zamówienie. Ciężar systemu DB 80 ze standardowymi elementami wynosi 3230 kg, a wymiary to: dł. = 600 cm, szer. = 60 cm, wys. = 80 cm.

	BL-3/2 (L1W5A) - dzieląca lub skrajna
	PPUH PrOWERk Sp. z o. o.	na drodze skrajna	Metalowa U-14a linowa	L1	W5 ¹⁾	VI ≤ W5	A
¹⁾ Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001						pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys.		Dane techniczno-konstrukcyjne		Certyfikacja wyrobu		Rysunki i zdjęcia
D_n ¹⁾ = 1,6 m		Rozstaw słupków: 2 Minimalna długość systemu: 68 m Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodna z PN-EN-1461 lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe		Nr certyfikatu: CPR-007 Certyfikat: CE

	BLS/1,5 (H2/L2W5A) - dzieląca lub skrajna
	PPUH PrOWERk Sp. z o. o.	na drodze skrajna	Metalowa U-14a linowa	H2	W5 ¹⁾	VI ≤ W5	A
¹⁾ Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001						pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys.		Dane techniczno-konstrukcyjne		Certyfikacja wyrobu		Rysunki i zdjęcia
D_n ¹⁾ = 1,64 m		Rozstaw słupków: 1,5 Minimalna długość systemu: 69 m Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodna z PN-EN-1461 lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe		Nr certyfikatu: CPR-234 Certyfikat: CE

	BLC-3/4 (N2W5A) - skrajna lub dzieląca
	PPUH PrOWERk Sp. z o. o.	na drodze skrajna	Metalowa U-14a linowa	N2	W5 ¹⁾	VI ≤ W5	A
¹⁾ Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001						pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys.		Dane techniczno-konstrukcyjne		Certyfikacja wyrobu		Rysunki i zdjęcia
D = 1,35 m		Rozstaw słupków: 4 Minimalna długość systemu: 52 m Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodna z PN-EN-1461 lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe		Nr certyfikatu: CPR-175 Certyfikat: CE

	BLC-3/3 (L1W5A) - dzieląca lub skrajna
	PPUH PrOWERk Sp. z o. o.	na drodze skrajna	Metalowa U-14a linowa	L1	W5 ¹⁾	VI ≤ W5	A
¹⁾ Parametry odkształcenia bariery określono wg PN-EN 1317-2:2001						pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys.		Dane techniczno-konstrukcyjne		Certyfikacja wyrobu		Rysunki i zdjęcia
D = 1,24 m		Rozstaw słupków: 3 Minimalna długość systemu: 58 m Okres gwarancji powłoki antykorozyjnej: zgodna z PN-EN-1461 lat Rodzaj zabezp. antykorozyjnego: cynkowanie ogniowe		Nr certyfikatu: CPR-211 Certyfikat: CE

	DB 80 AS-R
	DELTA BLOC International GmbH	na obiekcie dzieląca	Betonowa U-14b zarys ściany „new jersey”	H2	W4	VI5	B
						pokaż opis ukryj opis \| pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys.		Dane techniczno-konstrukcyjne		Certyfikacja wyrobu		Rysunki i zdjęcia
W_n = 1,1 m VI_n = 1,4 m D_n = 0,66 m		Długość el prowadnicy / segmentu: 6 m Minimalna długość systemu: 78 m Waga 1 mb konstrukcji systemu: 533 kg		Nazwa jednostki certyfikującej: TUV SUD SZA Austria Numer identyfikacyjny: BGBI.Nr 468/92 Adres: Arsenal, Objekt 207, A.1030 Wien Nr certyfikatu: 62625 Data uzyskania certyfikatu: 2017.01.26 Certyfikat: CE		pokaż rysunek ogólny » pokaż zdjęcia zastosowań »
Jest to system mostowy, opracowany z myślą o wymaganiach wysokiego bezpieczeństwa powstrzymywania (H2) i niskiej klasie szerokości pracującej (W4). DB 80 AS-R jest używany zarówno do budowy nowych mostów, jak i do remontowania istniejących mostów. Zestawy dylatacyjne do szczelin dylatacyjnych do 90 cm i udowodniona redukcja obciążeń o ok. 2/3 na krawędzi mostu w przypadku uderzenia. System elementów łączących i ściągów, ocynkowanych ogniowo, oraz rozwiązanie dylatacyjne są opatentowane. Ustalanie położenia elementów uzyskuje się za pomocą sworznia M16 co 6 m – system „R” – natomiast ustalanie położenia za pomocą blachy usztywniającej. Ciężar systemu DB 80 AS-R ze standardowymi elementami wynosi 3200 kg, a wymiary to: dł. = 600 cm, szer. = 48 cm, wys. = 80 cm.

	DB 120S-A
	DELTA BLOC International GmbH	na obiekcie dzieląca	Betonowa U-14b zarys ściany „new jersey”	H4b	W2	VI5	B
						pokaż opis ukryj opis \| pokaż szczegóły ukryj szczegóły
Uzyskane wartości parametr. kl.dz.sys.		Dane techniczno-konstrukcyjne		Certyfikacja wyrobu		Rysunki i zdjęcia
W_n = 0,7 m VI_n = 1,4 m D_n = 0,1 m		Długość el prowadnicy / segmentu: 6 m Minimalna długość systemu: 78,6 m Waga 1 mb konstrukcji systemu: 833 kg		Nazwa jednostki certyfikującej: TUV SUD SZA Austria Numer identyfikacyjny: BGBI.Nr 468/92 Adres: Arsenal, Objekt 207, A.1030 Wien Nr certyfikatu: 88451 Data uzyskania certyfikatu: 2018.02.02 Certyfikat: CE		pokaż rysunek ogólny » pokaż zdjęcia zastosowań »
System DB 120S-A z profilem New Jersey jest stosowany na mostach i ma doskonałe parametry na poziomie powstrzymywania H4b, klasie szerokości pracującej W2, wtargnięcie pojazdów Vl5. Reprezentuje nową klasę bezpieczeństwa na mostach. Niezwykle niska klasa szerokości pracującej umożliwia stosowanie zgodne z zasadami przy minimalnych wymaganiach dotyczących zajmowanego miejsca. DB 120S-A osiąga poziom odporności na uderzenia ASI B i zapewnia skuteczną ochronę przed olśnieniem dzięki elementowi o wysokości 120 cm. Dlatego DB 120S-A/6m H4b W2 jest najefektywniejszym na rynku systemem barier powstrzymywania pojazdów na mostach. System elementów łączących i ściągów ocynkowanych ogniowo jest opatentowany. Kotwienie w miejscu posadowienia następuje za pomocą czterech tulei absorpcyjnych na każdy element. Mocowanie w systemie „A” uzyskuje się za pomocą czterech kotew wklejanych. Rozwiązanie dylatacyjne jest opatentowane. Promienie krzywizny elementów 6 m: r ≥ 110 m; mniejsze promienie dostępne na zamówienie. Ciężar systemu DB 100S-A ze standardowymi elementami wynosi 5000 kg, a wymiary to: dł. = 600 cm, szer. = 67 cm, wys. = 120 cm.

Znaleziono 164 wyników, strona 10 z 17

< Poprzednia | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Następna >